Saratov, siseturg: aadress, lahtiolekuajad

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Saraatovi linna on pikka aega peetud kaubanduslinnaks. Suur hulk Saraatovi turge ja kaubanduskeskusi on selle otsene kinnitus. Paljud kauplemiskohad olid varustatud üsna hiljuti. Kaubandusäri peamine sümbol on Saratovi kaetud turg. See on ainulaadne hoone, mis on ehitatud üle saja aasta tagasi ja täidab oma eesmärki tänaseni.

Kahekümnenda sajandi alguse Saratov

Moodne kandke need. Kaheksateistkümnenda sajandi lõpus kutsuti Kirovit Drovyanayaks. Selle põhjuseks on asjaolu, et just selles kohas olid juba kaubandusnõukogud, kus müüdi küttepuid, erinevat metsaraiet ja heina. Selle väljaku teine nimi on Lesnaja. Turg ise kandis nime Mitrofanovsky. Kaubanduskeskuse kõrval asus Mitrofanovskaja kirik, mis andis turule nime.

Juba üheksateistkümnenda sajandi lõpus asus Saraatovi moodsa kaetud turu kohas suur basaar. Lisaks küttepuude ja puidu müügile hakati turul müüma juur- ja puuvilju, jahu, teravilja, kala, soola, piimatooted, kariloomad ja palju muud.

Selle perioodi turu eripäraks oli see, et seda piirkonda ümbritsesid soised soised kohad ja turu enda kõrvale oli paigutatud tellingud. Pidev mustus ja lörts ei takistanud Puiduturul kaubanduse arengut, kuid tekitas võimudele suurt muret tollal basaaril valitsenud kohutavate antisanitaarsete tingimuste pärast. Muda ei kuivanud peaaegu kunagi.

Esimesed katsed turgu parandada

Soine maastik soodustab erinevate soolehaiguste patogeenide paljunemist ja levikut. Pidev niiskus ja kuumus võimaldavad mikroorganismidel elada ja paljuneda. Sellele lisanduvad toidujäätmed (mädanevad juur- ja puuviljad, hapud piimatooted ja muu prügi), mis kauplemiskohtade lähedusest välja visati. Kõik see aitas kaasa korrapäraste koolera ja düsenteeria puhangute tekkele.

Mittekuivavast mustusest vabanemiseks otsustati kaubanduskeskustes ja turu lähiümbruses olevad rajad katta kiviga - lõhkeva. Lopunets on kohalik kivi. Kahjuks lagunes see kiiresti ja muutus puruks. Järgmise sammuna üritati tänavaid sillutada munakividega. Kuid see ei lahendanud põhimõtteliselt mustuse ja haiguste probleemi, kuigi läga on märgatav alt vähenenud.

Turuprojekt

Üheksateistkümnenda sajandi lõpus tekkis linnavalitsusel idee spontaanset turgu õilistada ja sellele tsiviliseeritud ilme anda ning luua Saraatovi kaubanduskeskus.

Projekti arhitektsaab V. A. Ljukšhin. Turuprojekt esitati 1907. aastal ja võeti vastu 1910. aastal, kuid ehitus algas hiljem. Esm alt viidi läbi erinevaid täiustusi ventilatsioonisüsteemides, soojusvarustuses ja külmutusseadmete paigutussüsteemides. V. A. Lyukshin osales kuulsa Trans-Siberi raudtee sildade väljatöötamises. Nende aegade kohta oli turuprojekt väga julge ja uuenduslik. Külmutusseadmed tuli paigutada keldrisse ja tooted tarniti kaubanduskeskustesse elektriliftidega.

Keevitamise kui sellise puudumise tõttu oli neil päevil võimatu võlvkonstruktsiooni ehitada metalllagede abil. Kuid lahendus leiti: raam paigaldati suure läbimõõduga poltide abil. Klaaskuppel on omamoodi tolle aja oskusteave.

Kaetud turu ehitamine Saraatovis

Turu ehitamist alustati 1914. aastal. Tol ajal oli see projekt üsna ambitsioonikas. Saraatovi Kaetud turu hoonet peeti Venemaa suurimaks hooneks, mille korruste vahel kasutati raudbetoonpõrandaid. Ja turg ise on üks suurimaid Venemaal. Ehitusel kasutati tohutuid vintse.

Esimesele korrusele plaaniti paigutada kaubanduskeskused, teisele korrusele poed, kontorid, köögid ja mitmed elamukorterid. Huvitav oli hoone kupli uste avamise mehhanismi seade. Mehhanism ise asus allpool.

Turu ehitamisele kulus veidi alla pooleteise miljoni rubla. Esimene maailmasõda takistas ehituse õigeaegset lõpetamist. Hoone võeti kasutusele alles 1916. aastal.

Turuaare

Saratovi kaetud turg hoiab aaret. Selle kohta on legend. Kas see on tõsi või mitte, seda ei tea keegi kindl alt. Turu pidulikul avamisel eemaldas neil aastatel Saratovit valitsenud kuberneri naine printsess Širinskaja-Šikhmatova pärast pidulikku kõnet tundehoos oma sõrmest suure sõrmuse. Tema eeskujul kinkisid paljud ilmaliku ühiskonna daamid oma ehteid turule. Kõik juveelid koguti kirstu ja immutati hoone põhjapoolsesse otsa olevasse nišši.

Arhitektuurilised omadused

Kaetud turg asub tänava ääres. Tšapajev. Hoone on ristkülikukujuline ja kahekorruseline. Esimene sisaldab suurt hulka kauplemiskohti. Algselt oli kavas kolmsada. Tänapäeval on neid rohkem. Esimesel korrusel müüakse valdav alt toiduaineid. Saali keskosa kaunistab purskkaev kahe naise skulptuuridega, kes ilmselt tegelevad põllutööga.

Esialgu oli plaanis esimese korruse keldri- ja siseseinad viimistleda Soome graniidiga. Kahjuks tegid Esimese maailmasõja sündmused oma rahalised korrektiivid. Kaunistus tehti viimistluskiviga ja krohviti marmorilaastudega. Militaarsündmused jätsid oma jälje ka turu funktsionaalsusele: keldrikorrusel asus osaliselt sõjaväehaigla. Sõjaajaga on seotud ka see, et turul on ehituse valmimise aastaks märgitud 1915.a.tegelikult lõpetati turu ehitamine 1916. aastal.

Turu keskne sissepääs on kaunistatud atlantide kujudega, mis toetavad võlvi. Keskse sissepääsu kohal on kujutatud ka provintsi vappi. Kaubanduskohtade kaunistamisel on kohustuslikud atribuudid küllusesarve ja nisukõrvad. Turu seinad väljast ja seest on kaunistatud bareljeefidega. Hoone ise on väga sarnane selle perioodi Euroopa turgudega. Kunagi oli Saratovis väljend "Pariisi minema". See tähendas sellele konkreetsele turule minekut. Hoone teine korrus on praegu täielikult täidetud ostupaviljonidega, peamiselt riiete ja jalanõudega.

Kaaneturu ajakava

Kaetud turg asub tänaval. Chapaeva, 59.

Ametlik nimi – Tsentralny Trading House. Turu administratsioon asub majas sees. Ruumides on ametlikult registreeritud 72 organisatsiooni. Kaetud turu lahtiolekuajad Saratovis 10.00-21.00.

Turgu ümbritsevad kauba- ja pudukaupade kaubanduskeskused. Samuti on mitu paviljoni riiete ja aluspesuga. Saratovi Kaetud turu aadress on paljudele tuttav. Ühistranspordiga pääseb paviljoni kõikj alt linnast:

• bussid3, 8, 13, 21, 32, 59, 62, 79, 83, 94, 97, 99, 110;
• bussid2, 6, 53, 90;
• trollibussid nr 2, 2a, 15, 16; trammid nr 3, 9, 10, 11, 10;
• trammid3, 9, 10, 11.