2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25
Riik nagu Venemaa vajab oma suurte ruumide tõttu erilahendusi transpordi vallas. Nende hulka kuuluvad eelkõige kahekorruselised autod. Venemaa Raudtee aga ei leidnud selles osas midagi paremat, kui ära kasutada ideed, mis tekkisid Vene impeeriumis juba enne Oktoobrirevolutsiooni. Tol ajal valmistasid Tveri ja Sormovo tehased lisapõrandaga veeremit. Samuti üritati NSV Liidus transportida rohkem inimesi rattapaaride ühiku kohta, kui sellised rongid sõitsid Tšeljabinski oblastis Rjazani ja Moskva, Koveli ja Lvovi vahel.
Mis suundades peaks kahekorruselised autod turule tooma? Venemaa Raudteed (Russian Railways) soovivad uudsust kasutada reisidel Moskvast Voroneži, Tula, Smolenski ja Musta mere sihtkohtadesse, mis on eriti oluline just suvel, sest rongiga saab Venemaa kuurortidesse odavam alt kui lennukiga.. Vagunid voodihaigetega hakkavad sõitma lõuna poolekohtades ja mõnes teises linnas - istumisega. Tveris asuv autoehitustehas plaanib toota turisti- ja äriklassi mudeleid. Esimeses variandis saab transportida 129 inimest ja teises on kõrgendatud mugavustase. Näiteks on filmide vaatamiseks mõeldud ekraanid paigaldatud kaasreisija ette istmete seljatugedele.
Millised parameetrid on kahekorruselistel autodel? Venemaa Raudtee tellis mudelite väljatöötamise, mis tänu spetsiaalsele korrosioonivastasele sulamile peavad vastu umbes nelikümmend aastat. Kompositsiooni spetsiaalne pinnatöötlus võimaldab saavutada madala õhutakistuse taseme, mis säästab energiatarbimist kiirusel umbes 160 kilomeetrit tunnis. Reisijate mugavuse huvides varustatakse kõikjale infotahvlid, samuti on võimalik elektrooniliste võtmete abil pääseda salongi.
Mis on kahekorruseliste autode juures veel huvitavat? Venemaa Raudtee saab pakkuda CB-klassi klientidele duširuumi (auto kolmekümnele erikambrile) ning puuetega inimesed koos saatjatega varustatakse vastavate istmete ja liftidega. Erinev alt tavarongidest varustatakse suuremad rongid vagunitevaheliste hermeetiliselt suletud läbipääsudega, mille tulemusena puudub eesruum. Iga auto varustatakse kolme tualettruumiga, kus on standardvarustus, riidekapp ning jahuti kohvi- ja teevarudega.
Kahekorruselised RZD-autod näevad projekti sees üsna kenad välja. Värvilahendused on valitud beežides ja sinistes toonides, mis mõjuvad positiivselt reisijate meeleolule. Üldkõrgusvagun on umbes 5,25 meetrit, kusjuures iga korrus on nelikümmend sentimeetrit madalam kui tavalisel raudteeüksusel (2,1 meetrit versus 2,5). Rongi stabiilsuse teel tagavad spetsiaalsed vedrud.
Me ei ole tänapäeval esimene riik, kes kasutab RZD kahekorruselisi autosid. Hiinast, USA-st ja Saksama alt pärit fotod näitavad, et see idee on väga elujõuline ja säästab raha, vedades rohkem reisijaid väiksemate teenindus- ja energiakuludega.
Soovitan:
Belozerov Oleg Valentinovitš (JSC Venemaa Raudtee): elulugu, perekond, karjäär
Oleg Valentinovitš Belozerov on praegune Venemaa Raudtee juht. Ta tuli ettevõttesse, mis oli üsna raskes rahalises olukorras ja suutis kohati oma kasumit kasvatada. See artikkel räägib sellest
Aleksander Misharin – Venemaa Raudtee esimene asepresident. Biograafia, isiklik elu
Mišarin Aleksander Sergejevitš - pärilik raudteelane, riigimees, tippjuht, tõestas oma eluga, et inimene suudab soovi korral palju saavutada
Kaugsõidurongi konduktori palk. Venemaa Raudtee konduktor
Oh, maanteeromantika! Rattad klõbisevad rahulikult, ahvatlevad maastikud vilkuvad akna taga, linnad vahetuvad ja võib-olla ka riigid… Sõidad mööda maailma või riiki ringi ja maksad selle eest isegi raha. Kellele reisisõpradest ei tundunud rongijuhi amet atraktiivne? Aga kuidas on tegelikult? Mis on dirigendi palk? Kuidas selleks saada? Millised on kohustused? Kui olete sellest kõigest huvitatud, tere tulemast artiklisse
Venemaa Raudtee organisatsiooniline struktuur. Venemaa Raudtee juhtimisstruktuuri skeem. Venemaa Raudtee ja selle allüksuste struktuur
Vene Raudtee struktuur hõlmab lisaks juhtimisaparaadile erinevaid sõltuvaid allüksusi, esindusi teistes riikides, samuti filiaale ja tütarettevõtteid. Ettevõtte peakontor asub aadressil: Moskva, st. Uus Basmannaya d 2
Vagunid: vagunite tüübid. Autode klassifikatsioon Venemaa Raudtee rongides
Reisi- ja kaubavagunite tüübid, samuti metroovagunid. Igat tüüpi vagunite ja paakide omadused, kirjeldus ja kasutusala
