"Yamaha" 3 l. Koos. ülevaated: tõeliste ostjate ülevaated, juhised, päramootori plussid ja miinused

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Päramootorid on väga kitsas tehnika, kuid samas tunneb selle vastu huvi suur hulk inimesi. Nii kalapüügil kui ka vee peal puhkamiseks on päramootorid asendamatud. Yamahat peetakse praegu õigustatult päramootorite tootmise liidriks ja sellest artiklist saate teada fakte, mis tõestavad nii valju väidet.

Yamaha päramootorid

Praegu on palju päramootorite tootjaid. Turul on nii Hiina kui Jaapani toodangu mudeleid. Kõikide selliseid seadmeid tootvate ettevõtete seas eristub Yamaha. See ettevõte on ennast tõestanud kui parima hinna ja kvaliteedi suhtega ettevõte.

Näiteks jätavad inimesed Yamaha 3L kohta palju positiivset tagasisidet. Koos. See pole juhus. Samuti on oluline, et need mootorid oleksid valmistatud Jaapanis ja see, nagu kõik teavad,kvaliteedi garantii. Päramootorite tehased ei paku tarbijatele mitte ainult valmis varustust, vaid ka kõiki kulumaterjale ja varuosi remondiks.

Yamaha päramootor 3 hj. s

Yamaha päramootor 3 hj. Koos. erineb paljudest teistest kaubamärgiga mootoritest oma võimsuse, kaalu ja kasutusmugavuse poolest. Peamised konkurendid, otsustades Yamaha 3 l arvustuste põhjal. koos., on ettevõtted "Tohatsu", "Mercury" ja "Suzuki".

Kui süveneda ja vaadata konkurentsi, tekib küsimus, miks päramootorid 3 HP. Koos. toodetud samas korpuses kui 2,5 liitrit. Koos. Yamahal on seevastu täielikult välja töötatud kere nii kahe- kui ka kolmehobujõuliste mudelite jaoks. Asi on selles, et konkurendid on läinud lihtsamat teed ja toodavad neid mootoreid ühes pakendis, et tootmiskulusid vähendada. Kuid Yamahal õnnestus 3-liitrisele mudelile korraliku hinna eest oma korpus kujundada. s.

Erinevused kehal ei lõpe sellega. Peamine erinevus Yamaha 3-liitrise mootori arvukate arvustuste põhjal. s., - kubatuur. Töömaht - 70 kuupmeetrit. vaata Kuid samal ajal on konkurentidel kolm tugevat mudelit, mis positsioneerivad end 3,3-liitrise mootorina. Koos. ja 74,6 cu. vt Ühelt poolt tähendab Yamaha väiksem kubatuur vee peal väiksemat kiirust ja teisest küljest on erinevus tühine ja väikese võimsusega mootoril pole seda võimalik märgata.

Mootor "Yamaha" 3 liitrit. Koos. sellel on üks silinder ja kaal 16 kg. Peamine eelis konkurentide ees on see, et Yamahapakub sellises väikese võimsusega mootoris gaasihoova tiisel ja käiguvahetust ("neutraalne" ja "edasi"). Kahjuks tagurpidikäik puudub. Yamaha 3 arsenalis on sisemine kütusepaak mahuga 1,4 liitrit.

Mida peate uue mootori kohta teadma (käsiraamat)

Uue või kasutatud mootori ostmisel tuleks ennekõike üle vaadata mootori põhikomponendid. Vajalik on kontrollida kogu komplekti ja pöörata tähelepanu sellele, kas kõik poldid on korralikult pingutatud. Uue mootori täielik komplekt on märgitud garantiikaardil või päramootori juhendis ning see võib erineda olenev alt selle mootori tootmisaastast.

Tiisli küljes olev gaasihoob peaks pöörlema ilma kriuksumise ja suure pingutuseta. Kõik määrdekinnitused ja liikuvad mehhanismid, nagu mootori kinnitus, gaasitross, klambrid, mis kinnitavad mootorit paadi ahtripeegli külge, tuleb määrida veekindla määrdeainega. Päramootori sõukruvi lõtku ja võlli kõveruse kontrollimine ei ole üleliigne. Kasutusjuhendi "Yamaha" ülevaated 3 l. Koos. üsna ebamäärane ja lihtsam vaadata päramootoriga kaasasolevaid juhiseid.

Esimene mootori käivitamine

Enne mootori esimest käivitamist peate kontrollima, kui kindl alt on mootor klambritega paadi ahtripeegli külge kinnitatud. Käivitage päramootor "Yamaha" 3 liitrit. Koos. vaja ainult neutraalses asendis. Kui propellerit on raske käsitsi pöörata, siis mootoron kiirusel ja mootorikorpusel oleva spetsiaalse lülitiga on vaja "null" sisse lülitada.

Pärast kõigi manipulatsioonide tegemist ja mootori põgusa pilguga kontrollimist võite alustada käivitamist. Päramootor "Yamaha" 3 liitrit. Koos. on kahetaktiline ja sellel puudub määrdesüsteem, nagu neljataktilistel mootoritel. Kahetaktilises mootoris toimub määrimine bensiini segamisel mootoriõliga. Kui mootor ei käivitu, peate kontrollima, kas kütusekraan ja kütusepaagi korgi klapp on avatud.

Kuidas paadimootorit korralikult sisse murda

Päramootori ostmisel peate selle kõigepe alt korralikult sisse lülitama. Sissemurdmise ajal lihvitakse mootoris kõik liikuvad osad, seega tuleks seda perioodi võtta üsna tõsiselt. Yamaha päramootorite omanikud töötavad rangelt vastav alt mootori kasutusjuhendis toodud kirjeldusele.

Arvustused "Yamaha" kohta 3 l. Koos. väga vastuoluline, nii et te ei pea neile keskenduma, kui otsite vastuseid küsimustele, kuidas mootorit korralikult sisse murda ja kas see kõik on vajalik. Iga omanik otsustab ise. Kas selle seadme tootja nõudeid võib eirata ja kuidas toimub remont rikke korral ilma korraliku mootori sissemurdmiseta? Kui te seda protseduuri mootoritootja nõutud viisil läbi ei tee, ei loeta mootori riket garantiijuhtumiks. Seega Yamaha sissesõidu arvustuste jaoks 3 liitrit. Koos. sa ei tohiks tähelepanu pöörata. Peate järgima tehase antud juhiseid.tootja.

Sissemurdmise protseduuri läbimine on lihtne. Sel perioodil ei saa te täisgaasi anda ja mõnel mootorimudelil on sissemurdmisperioodil kaitse maksimaalse kiiruse eest. Esimesel tunnil on täisgaasi andmine täiesti keelatud ja järgnevatel tundidel võib lühiajaliselt täisgaasi anda.

Keskmiselt kestab sissemurdmisperiood umbes kümme tundi. Läbivaatuste kohaselt on päramootor "Yamaha" 3 liitrit. Koos. kahetaktiline ja sissemurdmise ajal tuleb see täita uuesti rikastatud õli ja bensiini seguga. Õli tuleb omakorda võtta spetsiaalselt, kahetaktiliste päramootorite jaoks, millel on tähis TC-W3. Yamaha toodab ka spetsiaalseid õlisid päramootoritele. Nende õlide nimi on "Yamalyub". Väga sageli ilmuvad need õlid Yamaha 3-liitriste arvustustes. Koos. Tungiv alt ei ole soovitatav kasutada õlisid muruniidukite või mootorrataste jaoks. Mootori eluiga sõltub õlist ja kütusest.

Paadi valik Yamaha päramootorile 3 liitrit. s

Yamaha 3 on väga populaarne mootor. Testide ülevaated "Yamaha" 3 l. Koos. palju vee peal. Kõige huvitavam on see, et nendes ülevaadetes räägitakse sellest, millise paadiga on see mootor kiirem ja milline aeglasem. Pole mõtet loetleda tuhandeid "paadimootorite" komplekte. Enamasti on see kahekordne PVC paat, millega Yamaha 3 suudab näidata kiirust kuni 20 km tunnis. Sellise hea jõudluse saavutamiseks peate valima mootori jaoks paadi. Mudeli laius peaks olema võimalikult kitsas ja pikkus võimalikult suur. Paadis peab olemafikseeritud ahtripeegli ja tasase põhjaga. Plaatpaat on lennukis palju kiirem kui kiilpaat.

Kui "paadi-mootori" komplekt ei näita head merekindlust ja läheb väga aeglaselt läbi vee, tuleks vaadata võimsamate mootorite poole. Omanike sõnul "Yamaha" 3 l. Koos. - see on esiteks väga kerge ja töökindel päramootor ühe, maksimaalselt kahe inimese liigutamiseks väikesel alal.

Rikked Yamaha 3-s

Kõige sagedamini rikub Yamaha käigukasti. Põhjus on üsna banaalne – takistuse tabamine. Võib arvata, et vee peal ei saa olla takistusi. Kevadise veejoa poolt ära puhutud langenud puud ja mõnikord postid kujutavad endast väga suurt ohtu nii selle veesõiduki päramootorile kui ka kaptenile.

Mootori teine rike on kergemeelne suhtumine õlisse. Kuna mootor on kahetaktiline, tuleb õli segada bensiiniga. Paljud inimesed lihts alt unustavad selle ja valavad puhast kütust ilma õlita. Selline mootor ei lähe päevagi läbi ja remontida pole seal praktiliselt midagi. Samuti ei ole vaja valada rohkem õli kui märgitud. Igal mootoril on juhised gaasisegu valmistamiseks.

Veeohutus

Ärge astuge ilma päästevestideta paati. Kui sul on suur metallist paat, peaks kindlasti kaasas olema ka varuvest. Alkoholi joomine paadis istudes ei ole soovitatav mitte ainult aluse kaptenile, vaid ka reisijatele. Väga sageli langevad alkoholijoobes inimesed lihts alt kiirust ületavast paadist välja.täies hoos.

Ärge unustage ohutuskontrolli (see on võti, ilma milleta mootor ei käivitu). See atribuut on turvalisuse tagamiseks vajalik. Kui näiteks laeva kapten paadist maha kukub, lülitab kinnitatud haaknõel mootori välja.

Mootori tuleb välja lülitada alles pärast “neutraal” sisselülitamist ja “neutraal” tuleb omakorda sisse lülitada mootori minimaalsel pöörete arvul, kui gaasihoob on minimaalses asendis. Ärge kunagi käivitage mootorit inimeste juuresolekul paadi läheduses. Sõukruvi lõikab suurepäraselt mitte ainult vetikaid ja peate seda meeles pidama.