Jäämurdja "Kapitan Khlebnikov": Gröönimaa ümardamine

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Mais 2016 tähistas jäämurdja Kapitan Khlebnikov oma 35. aastapäeva. Laev on ehitatud Soomes 1981. aastal. See kannab NSV Liidus tuntud isiku Yu. K. Hlebnikovi (1900-1976) nime. Polaarkapteni, Suure Isamaasõja osaleja, Nakhimovi ordeni ja teiste Nõukogude Liidu kõrgete autasude omaniku kohta võib palju öelda. Piirdume järgmise teabega: tema juhtis jäämurdjat Aleksandr Sibirjakovi, jäämurdjaid Litke, North Wind jt. Võimalik, et "Kapten Hlebnikov" on jõudmas Guinnessi rekordite raamatusse.

Circle Greenland

Milline imeaktsioon valmistub maailmale näitama turismi-jäälõhkujat, mille veeväljasurve on viisteist tuhat tonni, pikkus sada kolmkümmend, laius üle 24, külje kõrgus veidi üle kaheteistkümne meetri, " jooksmine" kiirusega kuni 35, 2 km/h (18 sõlme)? Kuidas otsustas sõbralik 59 FESCO meremehest koosnev meeskond end ülistada (nii kannab jäämurdjat omav transpordikontsern, laeva rentis ajaprahilepingu alusel Põhja-Ameerika firma)?

See on teada2016. aasta suvel kolis kapten Hlebnikov erinevate riikide turistide pardal Arktikasse, kavatsedes Gröönimaal ringi sõita. Rasket ülesannet ei valitud juhuslikult. Legendaarne töökas jäämurdja on loodud polaarmeredel surfamiseks, ületades igasuguseid raskusi.

Ükski teine ekspeditsioonilaevade rühma ei suuda polaarvetes liikuda. Nagu teate, oli "Kapitan Khlebnikov" esimene laev, mis suutis reisijatega Antarktikas ringi sõita. Natuke jäämurdja ajaloost pärit daatumitest: turismiobjektiks sai see 1992. aastal, endises nõukogude ühiskonnas toimunud perestroika lainel. Aastatel 1992–2011 käis ta Arktikas (suvel) ja Antarktikas (talvel). Aastatel 2012–2015 ta ajutiselt "puhkas".

Laeva ülevaade

Kauaoodatud teenindusse naasmine toimus 2015. aasta märtsis. Samal ajal pandi paika 2016. aasta arktilise hooaja kurss. Arvutati välja väikseimad detailid. Sest igasugune viga jääl on eriti kallis. Nagu teate, on "Kapten Hlebnikov" mehitatud kõrgelt kvalifitseeritud Vene ohvitseride ja meeskonnaga (erinevate riikide esindajad).

Pardal on amfiibründelaevade "tähtkuju", sealhulgas helikopterid õhkutõusmiseks ja jääle maandumiseks ning metsloomade luureks. Avatud mitmetasandilistel tekkidel on suurepärased vaateplatvormid.

Ühisruumides on kaks söögituba, salong ja baar, auditoorium, sisebassein, jõusaal ja saun. Laeval on raamatukogu, kauplus, reisilift ja väikemeditsiinikeskus. Üldiselt möödub teekond jääl täiesti mugav alt.

Tee läbi Põhja-Jäämere

110 reisijat mahutab jäämurdja "Kapitan Khlebnikov". Kajutid on kolmekohalised (6), kahekohalised (41), sviit (3) koos elutoaga, TV/DVD ja nurgasviit (4). Kõik kajutid on varustatud vannitubade ja vähem alt ühe aknaga ventilatsiooniks.

Üksikreisijad määratakse soo järgi kolme- ja kahekohalistesse kajutitesse. Turistide soovidega arvestatakse. Arvatakse, et see on ainus laev, mis pääseb jääga blokeeritud mittekülmapiirkondadesse. Samal ajal tagatakse turistidele mugavus ja turvalisus.

Eepilisel 75-päevasel maailmatuuril (10. juuli – 23. september 2016), mis toimus traditsioonilises ekspeditsiooni stiilis võimsal jäämurdjal Kapitan Khlebnikov, avastasid turistid Kirdeväila, uurisid Põhja-Gröönimaad.

Liiklusjuhised

Reisides mööda Põhja-Jäämere mereteed piki Põhja-Ameerika põhjarannikut, nautisid turistid hämmastavaid õhuvaateid, tõustes kõrgele kahe lennukiga kopteriga. Pildistades ja huvitavaid fakte kirja pannes sai igaüks endale põneva polaarkroonika koostada.

Reis algab kirdetipust, mis on kaetud paksu jääkihiga. Need on ainulaadsed geoloogilised moodustised Venemaa Arktikas. Võimas jõud, mida demonstreeris jäämurdja "Kapitan Khlebnikov"otsekui purjedes, viis reisijad maailma salapärasesse, ligipääsmatusse piirkonda. Reis kestis 25 päeva.

Järgmine suund tõi inimesed Gröönimaa tippu. Külastati Loodeväila otsijate laagrite säilmeid. Nad ütlevad, et on võimatu unustada "Iceberg Lane'i" hiilgust, lühikest, kuid eredat puudutust kohalike elanike eluviisile, tundra loodusele. Selle perioodiks anti 21 päeva.

Kolmanda marsruudi tulemuseks oli tutvumine Kanada Arktika vaatamisväärsustega. Reisimine läbi vaiksete rannikulinnade, Põhja-Ameerika põlisrahvaste inuittide elu jälgimine võttis aega 18 päeva. Teekonna viimane osa saabus Loodeväila lõpus.

Šampanja jäälaval

Asja lõpetuseks võib öelda, et inimestele meeldis vaalade, hüljeste, jääkarude ja merelindude vaatamine. Tundub, et turistidele meeldis Põhja-Jäämere saari ja saarestikke külastada.

Meenuta: kui jäämurdja Vladivostoki sadamast lahkus, läksid 4 rändurit temaga jäisesse kaugusesse. Lõviosa palveränduritest viidi Anadõri sadamasse. Need olid Ameerika Ühendriikide, Suurbritannia, Kanada ja teiste osariikide kodanikud. "Reisinud" läbi Venemaa Arktika, tiirutades ümber Kanada, naaseb jäämurdja 23. septembril Tšukotka sadamasse.

Kaubandus- ja reisilaevad ei suuda ületada paksu jääkihti, kuid "Kapitan Khlebnikov" läbib rahulikult takistusi, toimetab turistid lumekuninganna eksootilisse maailma. Gröönimaa kruiisilvälismaalased unistasid šampanja joomisest ja jäälaval grillimisest. Nende unistused said teoks, hoolimata sellest, kas Guinnessi rekordid "säravad" laeva jaoks. Antarktika, jäämurdja "Kapitan Khlebnikov", Arktika jääb igaveseks mällu kõigile reisijatele, kes on külastanud kohti, kus on alati külm ja kus karud hõõruvad selga vastu maa telge.