Vastutus hilinenud OSAGO eest. Kas aegunud OSAGO kindlustusega saab sõita? Kas aegunud OSAGO poliisi on võimalik uuendada?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Praegu sõidab meie riigi teedel tohutult palju sõidukeid. Kuna autoroolis võib ette tulla erinevaid olukordi, peaks iga juht teadma, et tal peab alati olema kehtivale seadusandlusele vastav kindlustus. Paljud autojuhid seisavad silmitsi probleemiga, kui nad mingil põhjusel ei jõua oma sõiduki kindlustust uuendada. Seetõttu on neil küsimus: "Kas aegunud OSAGO kindlustusega on võimalik sõita?". Vastav alt kehtivale seadusandlusele on rangelt keelatud autoga garaažist välja sõita ilma kindlustuspoliisita. Aga mis juhtub siis, kui sõidate ikkagi kehtetu OSAGO-ga autoga? Milliseid karistusi liikluspolitseinikud selle eest määravad, samuti milliseid trahve ja milliseid summasid kohaldatakse. Selle ja palju muu kohta saate teada allpool.

Miks tekivad kindlustusvõlgnevused?

Hilinenud OSAGO ei ole kuritegu ega karistus, vaid lihts alt tagajärg,millel on teatud põhjused. Statistika näitab, et iga aastaga on teedel üha rohkem juhte, kes sõidavad oma autoga aegunud kodanikuga.

Selle põhjused on järgmised:

• ajapuudus kindlustusseltsi külastamiseks;
• juhtide unustamine või hooletus;
• kindlustusteenuste vabatahtlik ülesütlemine.

Need on kõige levinumad põhjused, miks paljud autojuhid sõidavad aegunud kindlustusega. Viimasel ajal on selle probleemi põhjus aga teist laadi, ei ole seotud ülalmainitud teguritega. Asi selles, et tänapäeval on tohutute järjekordade tõttu muutunud lihts alt võimatuks õigel ajal kindlustust uuendada. Seetõttu pööravad paljud juhid pärast mitut tundi ootamist lihts alt ümber ja lahkuvad.

Mis on põhjus?

Vastutus tähtaja ületanud OSAGO eest lasub suures osas kindlustusseltsidel endil. Asi on selles, et viimastel aastatel on poliisi maksumus oluliselt tõusnud, kuna sellesse on lisaks sõiduki enda kindlustamisele kaasatud ka palju lisateenuseid, nagu elu-, tervise-, vara- ja muu kindlustus. See tõi kaasa tõsiasja, et OSAGO hakkas autoomanike taskuid väga valus alt tabama.

Uute klientide meelitamiseks ja oma sissetulekute suurendamiseks hakkasid paljud kindlustusandjad pakkuma autohuvilistele võimalust hankida kindlustuspoliis ilma tarbetute teenusteta. Seda võimalust soovijaid oli päris palju, mis omakorda viis formatsiooninitohutud järjekorrad.

Aegunud OSAGO: mõiste määratlus

Iga juht peaks teadma, et seadusandluses sellist mõistet ei ole. Loomulikult kasutatakse seda terminit kindlustuse uuendamata jätmise fakti tuvastamiseks, kuid sellel puudub õiguslik tugi. Kuni 2009. aastani oli SDA andmetel igal juhil õigus sõidukit juhtida ka siis, kui kindlustuspoliis lõppes, kuid täna puudub tal see võimalus.

Kuidas täna lood on?

Seaduses sätestatud kuu anti autojuhtidele selleks, et mõelda oma sõiduki kohustusliku kindlustuse vajadusele ja pikendada aegunud OSAGO kindlustust. Selle aja jooksul loeti poliis aegunuks, kuid see ei kaotanud oma kehtivust ja liikluspolitseiametnikel ei olnud õigust juhti trahvida.

Tänapäeval on asjad täiesti erinevad. Politseil on õigus väljastada rahatrahv juba järgmisel päeval pärast poliisi kehtivuse lõppemist. Selle põhjuseks on asjaolu, et riigiasutused on õigusakte üle vaadanud ja otsustanud, et iga juht peaks muretsema kindlustuspoliisi uuendamise pärast ette, isegi enne selle kehtivusaja lõppu.

Mis tunne on sõita aegunud kindlustuspoliisiga?

Iga juht on huvitatud küsimusest: "OSAGO on aegunud, mis sellega ähvardab?" Vastuse sellele võib leida Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.37 esimesest osast, milles 2014. a.15. novembril 2015 jõustunud muudatused. Selle seadusandliku akti kohaselt on auto juhtimise eest kindlustuse puudumisel või poliisi kehtivuse lõppemisel ette nähtud rahatrahv 800 rubla. Pärast trahvi tasumist saab juht kohe sõitu jätkata.

Summa on üsna väike, nii et paljud juhid eelistavad maksta mitu korda trahvi, mitte kulutada oma kodakondsuse uuendamiseks vapustavat raha. Lisaks peate maksma rahatrahvi ainult siis, kui teid peatab liikluspolitseiametnik.

Mitu korda saab määrata rahalist trahvi tähtaja ületanud kindlustuse eest?

Nii, te juba teate, milline on trahv OSAGO kindlustuse tähtaja ületanud saamise eest. Siin tekib aga veel üks üsna loogiline küsimus: “Mitu korda päevas saab juhti trahvida kindlustuspoliisi puudumise või hilinemise eest?”

Venemaa Föderatsiooni seaduste kohaselt ei ole liikluspolitseiametnikel õigust ühele juhile sama rikkumise eest mitu korda trahve määrata. Aegunud kindlustuse puhul on aga asjad veidi teisiti. Kui juht on 1 päeva OSAGO tähtaega ületanud, määratakse selle avastamisel rahatrahv, nii et kui teid peatatakse kolm korda päevas, peate sama palju kordi trahvi maksma. Selle põhjuseks on asjaolu, et trahvi ei tehta mitte poliisi enda, vaid kindlustamata sõiduki juhtimise eest, mis on eraldiseisev rikkumine ja millega kaasneb eraldi rahatrahv.eraldi juhtum.

Juriidiliste isikute tähtaja ületanud poliisi eest makstava rahatrahvi summa

Eraisikute rahaliste trahvide suurustega on kõik selge, aga milline on trahv juriidiliste isikute OSAGO kindlustuse tähtaja ületanud kindlustuse eest? Siin pole kõik nii lihtne, kuna see seadusandlik valdkond pole veel kaugeltki täiuslik. Kogu probleem seisneb selles, et juriidilisel isikul on õigus osta kindlustuspoliis iga ettevõtte omandis oleva sõiduki kohta. Kõige autokindlustusega seonduvaga tegeleb aga mitte tööandja ise, vaid palgatud töötaja, kes autot juhib. Tema maksab tasumata kindlustuspoliisi eest määratud trahvi.

Kuidas sellises olukorras toime tulla?

Kui töötate ettevõttes autojuhina, peate oma juhtkonnale viivitamatult meelde tuletama vajadust uuendada auto kodakondsust. Parim on seda teha vähem alt kolm kuud enne poliisi kehtivusaja lõppu. Kui tähtaja ületanud OSAGO pikendamist ei lõpetatud õigeaegselt ja teile määrati rahatrahv, peaksite nõudma tööandj alt hüvitist. Kui ettevõtte direktor keeldub hüvitamast, on selles olukorras ainus väljapääs kohtusse pöörduda.

Kindlustuspoliisi kehtivustingimused

Enne vastamist küsimusele, kas aegunud OSAGO poliisi on võimalik uuendada, tuleb rääkida mootorsõiduki kodaniku kehtivusest.

Tänapäeval kehtivad kolm sõidukikategooriatKindlustus:

• Venemaa Föderatsiooni territooriumil ajutiselt viibivad välismaised autod. Sellele kategooriale kehtib kohustuslik kindlustus ja juhile pakutakse ajutist poliisi, mis kehtib 5–15 päeva. Samal ajal on OSAGO maksumus olenemata tähtajast sama.
• Maas liikuvad välismaised sõidukid. Sel juhul on 20-päevase OSAGO ostmine kohustuslik.
• Iga sõiduk, mis registreeritakse alaliselt liikluspolitseis. Sellesse rühma kuuluvad absoluutselt kõik Vene Föderatsioonis registreeritud autod. Nende jaoks ostetakse kindlustuspoliis kehtivusajaga kolm kuud kuni üks aasta.

Kindlustustaotluse tegemisel tuleb arvestada asjaoluga, et mitte kõik juhid ei kasuta oma autot kogu aja jooksul. Mõned lahkuvad riigist puhkuse või töö eesmärgil, teised aga reisivad ainult suvel või talvel. On ka neid, kes plaanivad lähiajal oma auto maha müüa. Kui teie OSAGO poliitika on aegunud, kirjeldatakse allpool, mida sel juhul teha. Kindlasti tuleb arvestada perioodiga, milleks vajate uut poliisi, et mitte maksta üle nende kuude eest, mil auto seisab.

Liitliigi laiendus: mida selleks vaja on?

Iga juht on huvitatud küsimusest, kas OSAGOt on võimalik pikendada. Kui poliis on aegunud, tuleb see lihts alt uuendada. Selleks tuleb leida õige kindlustusselts, mis pakub kõige soodsamaid tingimusi ja madalaid hindu.

Lisaks peate koostama dokumentide paketi, missisaldab:

• kehtestatud vormi avaldus;
• Vene Föderatsiooni kodaniku pass üksikisikutele;
• juriidilise isiku registreerimise tunnistus juriidilistele isikutele;
• auto liikluspolitseis registreerimise dokument;
• tehniline andmeleht;
• pilet ülevaatuse läbimisel.

See dokumentide pakett on kindlustuse saamiseks või uuendamiseks kohustuslik, seega tuleks see kogu protsessi kiirendamiseks eelnev alt ette valmistada.

Mida teha õnnetuse korral, kui OSAGO on aegunud?

Kui sattusite autoõnnetusse, kuid teil on käes aegunud OSAGO, siis on parim viis sellest olukorrast lahendada probleemid teise poolega ilma vastavaid õiguskaitseorganeid kaasamata. Lõppude lõpuks peate lisaks kannatanule remondi eest maksma ka trahvi.

Kui õnnetuses on süüdi mõni teine juht, siis on võimalik tekitatud kahju hüvitada kohapeal või kohtu kaudu. Kui õnnetus juhtus Sinu süül, siis sõiduki remont, tekitatud moraalse kahju hüvitamine ja muude sellega seotud kulude hüvitamine on täielikult Sinu kanda. Samas ei ole soovitatav keelduda hüvitise maksmisest, kuna kannatanu või tema kindlustusselts võib esitada hagi.

Kas tähtaja ületanud kindlustuspoliisiga on võimalik trahvi vältida?

Tõenäoliselt huvitab iga autojuhti küsimus, kas on võimalik vältida vastutustsõiduki juhtimine ilma kohustusliku kindlustuspoliisita või selle kehtivusaja lõppemisel. Ükskõik kui kummaliselt see ka ei kõlaks, kuid trahvi maksmisest vabastamiseks on üks võimalus. Selleks peate aga eelnev alt valmistuma kohtumiseks liikluspolitseiametnikega. Lisaks peab sõidukit juhtima teine juht.

Kui teil on tähtaja ületanud OSAGO ja te ei jõudnud õigel ajal või mingil põhjusel ei soovinud seda uuendada, saate karistust vältida, kui kirjutate volikirja auto juhtimiseks teisele isikule. Kui te peatumise ajal patrulli ei juhi, siis rahalist karistust ei järgne.

Samas on väga oluline mõista, et see toimib ainult siis, kui te autot ei juhi. Asi selles, et kehtiv seadusandlus lubab autot juhtida igal juhil, kelle nimele on antud volikiri. Sel juhul käsitletakse teda seaduslikult kui uut omanikku, kellel on seaduslik 10 päeva, mille jooksul ta võib autot juhtida ilma kindlustuspoliisita.

Kuidas on autokindlustus välismaal?

Kui võrrelda Vene autojuhtide poolt kindlustuseta sõitmise eest makstavat rahatrahvi suurust välisriikide omaga, siis tundub 800 rubla pelg alt sentidena. Trahvisumma selle rikkumise eest võib Euroopa riikides ulatuda 700 euroni ning mõnel juhul võidakse juhilt isegi juhiluba ära võtta.õigused. Miks aga minna kaugele, kui naaberriigis Ukrainas, kus elatustase pole nii kõrge, võib trahv ulatuda 425–850 grivnani (tuhandest kuni kahe tuhande rublani), mis on kõrgem kui Venemaal.

Seega oleks üsna loogiline eeldada, et lähitulevikus võivad Venemaal aegunud kindlustusega sõitmise trahvid tõusta päris muljetavaldavate suurusteni.

Üldised näpunäited ja nipid

Erinevate probleemide vältimiseks on soovitatav õigeaegselt tasuda kõik liikluseeskirjade rikkumise eest määratud trahvid. Asi on selles, et hilinemise eest küsitakse trahvi, mille tulemusena 800 rubla ei saa mitte ainult kahekordistuda, vaid juht võib ka 15 päeva vangistada. Trahvid on kõige parem tasuda 20 päeva jooksul pärast haldusprotokolli koostamist. Sel juhul saate 50% allahindlust.

Lisaks ei ole soovitatav liikluspolitseinikega vaielda ega olla ebaviisakas. Ametkondadega tuleb rääkida väga rahulikult ja viisak alt ning püüda ka kogu olukorda selgitada ja paluda neil oma seisukohta võtta. Sel juhul on suur tõenäosus, et teile ei määrata rahatrahvi, vaid ainult suulise hoiatuse.