Kuidas määrata kindlustuse juhiklass?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-17 18:48

OSAGO hindade tõustes hoiduvad paljud autojuhid poliisi väljastamisest. Sellist otsust ei saa nimetada tahtlikuks, kuigi säästmissoov on mõistetav. Poliisi maksumuse vähendamiseks on veel üks seaduslik viis – avariivaba sõit. Sel juhul määratakse juhiklass. Kuidas seda õigesti tuvastada ja kasutada, lugege edasi.

Taust

Tänapäeval kasutavad sellist mõistet nagu "juhiklass" kõige enam Nõukogude Liidus töötanud "kogenud spetsialistid". Siis algas kooli lõpetamine. Iga juht püüdis saada 1. kategooria õigusi. Selle eest kehtestati riikliku töökomisjoni otsusega palgale lisatasu. Ettevõte oli uhke ka oma juhtide üle. Tänapäeval sellist kohustuslikku gradatsiooni ei ole. Aga kui direktor seda ettevõttes tutvustas, ei saa ta seda enam tühistada. See on sätestatud föderaalse maantee- ja maismaatranspordi lepingu punktis 3.8.

Rühm

Kuidas määrata juhiklassi vana skeemi järgi? Neid on ainultNeid oli kolm ja need järjestati suurimast väiksemani. Jagamise aluseks oli avatud kategooriate arv õigustes:

• "A" - motoriseeritud transport;
• "B" – sõiduauto;
• "C" – veoautod;
• "D" – buss;
• CE on haagisega raskesõiduk.

Kuidas määrata juhiklassi?

3 hinne

Sellesse rühma kuulusid juhid, kellel olid avatud B- ja C-kategooriad. Oli veel üks gradatsioon. "C" asemel võiks avada "D".

2 klass

Selle rühma B-kategooria õiguste olemasolu ei ole nõutav. Samas oli vaja bussi (“D”) ja haagisega raskeveokite (“CE”) juhtimise luba. Lubatud tingimused: "B + C + CE" või "B + C + D" või "D + CE". Selle kategooria õigused anti välja pärast kolmeaastast pidevat juhtimist.

1 klass

Liidrid olid inimesed, kellel olid kõik kategooriad avatud. Kuigi märgiti, et mootorratta juhtimise loa olemasolu pole vajalik. Nagu ka eelmisel juhul, anti esimese kategooria õigused välja pärast kaheaastast pidevat veoauto juhtimist.

Muudatused

Seda gradatsiooni kasutati varem. Kuidas määrata täna juhi klassi? Protsess on muutunud keerulisemaks, kuna dokumenti on ilmunud uued kategooriad:

• "BE" - haagisega auto;
• "CE" – haagisega veoauto;
• "DE" - haagisega buss.

Esimese kategooria õiguste eest"BE" ja "DE" avamine on valikuline.

OSAGO klassifikatsioon

"Autokodanik" sisaldab teatud klasside loendit. Neid on ainult 13. Lubatud juhtide hulgas on miinimumklass. Kuidas seda defineerida? Kui juhil kindlustusajalugu kui sellist ei ole, omistatakse sellele vaikimisi väärtus "1". See tähendab, et poliisi maksumuse arvutamisel võeti arvesse kõiki tegureid, välja arvatud sõiduajalugu. Kuna ettevõttele esitatavate maksetaotluste arv aastas väheneb, suureneb juhtide klass pidev alt.

Paralleelselt arvutatakse CBM indikaator. Sellega saate oma aastatasusid 5% vähendada. Isik, kellele on määratud kõrgeim kategooria "13", saab poliisi eest tasumisel 50% soodustust. Õnnetusse sattumine toob kaasa poliisi hinna tõusu ja klassi languse.

Juhid, kellele on määratud madalaim klass (M), ostavad poliisi 45% kindlasummalise lisatasuga. Selline olukord tekib siis, kui inimene taotles ettevõttelt makseid rohkem kui neli korda aastas.

Poliisikulu

Poliisi maksumuse arvutamisel mängib määravat rolli juhi klass. Kuidas seda määrata, arutatakse üksikasjalikult hiljem. Arvutuste olemus on järgmine: mida kõrgem klass, seda madalam on hind. Poliisi maksumus määratakse nelja teguri põhjal. Vaatleme neid üksikasjalikum alt.

Sõidukitüüp

Bussidele, kaubaveole on tariifid ette nähtud eraldija autod. Eraldi on liiklusõnnetuste statistika alusel jaotus sõidukite markideks ja mudeliteks. Piirkondade koefitsiendid moodustatakse kõigi linnade õnnetuste andmete põhjal. Algajad juhid saavad kõrgeima koefitsiendi, kogenud juhid aga madalaima.

Sõiduajalugu

Selle indikaatori põhjal arvutatakse BMR väärtus. Nagu varem mainitud, mõjutab bonus-malus suhe poliisi maksumust.

Juhiklass

Millisel saidil saan määrata OSAGO draiveri klassi? RSA. Siin on arvutamiseks spetsiaalne vorm. Vajalik on sisestada isikuandmed (täisnimi, sünniaeg) ja tunnistuse number. Vastuseks päringule kuvatakse kogu teave juhi kohta, see tähendab tema kindlustusajalugu. Seda teavet ei kasuta mitte ainult teenuste tarbijad, vaid ka kindlustusandjad. Konkreetse inimese kohta võib loo leida isegi siis, kui ta vahetas oma perekonnanime. Igal kindlustusseltsil on sarnane andmebaas.

Kõik ettevõtted peavad kliendiga lepingut sõlmides sisestama tema andmed PCA andmebaasi. Pole tähtis, kas see inimene oli varem ettevõtte klient või mitte. Kindlustusajalugu moodustatakse kõigi kindlustusandjate andmete alusel. See on kirjas Art. 9 Föderaalseadus nr 40 "CTP kohta".

Kuidas saidi kaudu kindlustuse juhiklassi määrata? Kui inimene taotleb poliisi esimest korda, siis esm alt kantakse kogu info kindlustusandjate kodulehele. Kui ta taotleb hiljem makset, siis teaveon parandatud. Sisestatakse info kahju olemuse, makse suuruse kohta. Isegi kui inimene mõne aja pärast teise ettevõtte poole pöördub, salvestatakse kogu tema kohta käiv teave. Uus kindlustusandja kontrollib kogu ajalugu PCA andmebaasis. Siin on, kuidas määrata OSAGO alusel vastav alt PCA-le juhiklass.

Tšekid

Iga juht saab oma teavet kontrollida ka kindlustusandja veebisaidilt. Seda tuleb poliisi ostmisel teha igal aastal. Poliisi maksumuse arvutamisel ei saa välistada inimliku eksimuse tegurit. Lepingus oli kirjas maksete järjekord. Kui leitakse lahknevusi, võtke ärakirja saamiseks ühendust ettevõttega. Tavaliselt tekib selline olukord kindlustusandja vahetamisel. Kui nad keelduvad üksikasjalikke arvutusi tegemast, peate võtma ühendust prokuratuuriga.

Nõue

Eeskirja maksumuse apelleerimiseks peate esitama avalduse, milles märgite:

• nõude sisuks on rikutud õiguste loetelu;
• asjaolude üksikasjalik kirjeldus;
• taotlus võtta kindlustusandja vastu meetmeid ja esitada kohtuasi ametnike vastu;
• isikuandmed.

Dokumendid vaadatakse üle kuu jooksul. Tavaliselt teeb ettevõte pärast sellist protseduuri kõik arvutused.

KBM

Varem arvutati CBM iga sõiduki jaoks eraldi ja kui see müüdi, see nulliti. Vastav alt vähendati soodustust poliisi ostmisel. Uue auto ostnud inimene pidi ikka ja jälle punkte kogumaklassi täiendamine. Alates 2016. aastast on arvutusmeetod muutunud. Koefitsient määratakse inimesele endale, mitte autole.

Saate uurida ka KBM-i, kuidas määrata juhi avariivaba klassi. Esimene võimalus on vaadata teavet PCA veebisaidil. Teine võimalus – vaadake allolevat tabelit.

Tund aasta alguses	KBM	Tund aasta lõpus ()
13	0,50	13 (7)
12	0,550	13 (6)
11	0,60	12 (6)
10	0,650	11 (6)
9	0,70	10 (5)
8	0,750	9 (5)
7	0,80	8 (4)
6	0,850	7 (4)
5	0,90	6 (3)
4	0,950	5 (2)
3	1, 0	4 (1)
2	1,40	3 (1)
1	1,550	2 (M)
0	2,30	1 (M)
M	2,450	0 (M)

Kui juht taotles makset aasta jooksul korra, siis järgmisel aastal on tema klass sulgudes märgitud.

Kuidas määrata auto juhiklassi aasta lõpus? Tabelist tuleb leida selle kategooria väärtus, mis autojuhile aasta alguses omistati, ja võrrelda seda maksetaotluste arvuga. Kogenud juhile määratakse kõrgeim klass "13" ja ta saab poliisi ostmisel 50% allahindlust (CBM=0,5). Kuidas teha kindlaks juhi klass aasta alguses? See võrdub sõidukogemuse aastate arvuga.

Näide

Kindlustusselts määras juhile avariivaba sõidu klassi "5" ja müüs poliisi 10% allahindlusega (BMF 0, 9). Kui poliisi kehtivuse aasta jooksul taotleb juht makse, siis järgmisel korral määratakse talle klass "3". Kui aruandeperioodil ettevõttesse ei helistata, määratakse klass "6" CBM-ga 0,85. See tähendab, et ta saab osta poliisi 15% allahindlusega.

KBM-i alamliigid

Kindlustusandjad jagavad selle suhte veel kolme tüüpi:

• juhi oma – määratakse igale juhile kindlustuse ajal;
• sõidukiomanik;
• Kulude arvutamisel kasutatakse arvutatud.

Seal on ka indikaatori maksimaalne ja minimaalne väärtus. Esimene annab soodustust poliisi ostmisel. Kellpoliisi miinimumväärtus müüakse 100% selle väärtusest. Edasise vähenemisega poliisi maksumus tõuseb.

Rakendus

Kohustusliku ja piiramatu OSAGO puhul rakendatakse koefitsienti erinev alt. Esimesse kategooriasse kuuluvad lepingud, mille alusel piiratakse autot juhtida lubatud isikute arvu. Seetõttu ei ole teise kategooria poliitikates piiranguid seatud.

Koefitsient määratakse iga juhi jaoks eraldi. Arvutamisel kasutatakse indikaatorit, võttes arvesse teavet kõigi juhtide kohta. Oletame, et juht on jätnud jooksva aasta sõiduklassi. Soodustust ei tehta mitte omanikule, vaid konkreetsele juhile. Kui aasta jooksul autol omanik vahetub, siis KBM-i ümber ei arvutata. MSC väärtuse tõstmine järgmiseks aastaks viiakse läbi nende isikute suhtes, kes õnnetuse põhjustasid.

Kulu arvutamine

Arvutamine toimub selle algoritmi järgi. Poliisi esmakordsel kättesaamisel määratakse juhile kolmas klass. Kui aasta jooksul ei juhtunud tema osalusega ainsatki õnnetust, siis järgmisel aastal tõstetakse klassi. Kui oli üks makseavaldus, siis kategooria jääb samaks. Kui tabamusi oli kaks või enam, vähendatakse klassi "M". Iga kategooria suurenemisega KBM-klass väheneb. Vastav alt sellele suureneb allahindlus. Näiteks klassile "4" üleminekul määratakse juhile KBM 0,95, mis tähendab õigust saada 5% allahindlust.

Tegurid

KBM sõltub otseselt avariivabast sõidust. Koefitsiendi määraminetoimub OSAGO poliitika alusel, mille kehtivus lõppes aasta tagasi. Olemasolevaid lepinguid ei võeta arvesse. See tähendab, et kui juhi CBM-i pole võimalik arvutada, määratakse vaikimisi klass "1".

Samuti loeb juhi kogemus. Eraldi käsitletakse sõiduki omanikku ja juhtimisõigust omavaid isikuid. Klass arvutatakse ümber hetkel, kui on vaja tasuda õnnetuse eest, milles juht on süüdi. See vähendab kindlustusmakset. Soodustus poliisi ostmisel jääb kehtima ka juhul, kui klient on kindlustusseltsi vahetanud.

Teabe kajastamine poliitikas

Seaduse järgi ei pea juhi ja omaniku KBM-i andmeid poliisile sisestama. Kuid kindlustusandja saab seda teha sisemise juhtimiskorralduse alusel. Tavaliselt kirjutatakse selline teave täisnime vastas. auto omanik ja iga volitatud juht. Mõnikord tehakse kanne veergu "Erimärgid".

Järeldus

OSAGO kindlustus on läbimõeldud kogenud ja hoolikate juhtide preemiasüsteemiga. Pikaajalise kogemuse ja korraliku sõidu korral saab klient poliisi ostmisel 50% allahindlust. Arvutuste tegemisel jagatakse draiverid teatud kategooriatesse. Kuidas määrata minimaalne juhiklass? Arvestades maksenõuete arvu ja sõiduajalugu, saate vastavat indikaatorit vaadata PCA veebisaidil või spetsiaalses tabelis.