Insenerid Venemaal. Geograafia ja struktuur

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Inseneritöö Venemaal on üks arenenumaid tööstusharusid ja väga oluline komponent riigi majanduses. Enamik selle valdkonna suurimaid ettevõtteid ehitati nõukogude ajal. Olemasolevatel ametlikel andmetel tegutseb Venemaal praegu umbes kaks tuhat keskmist ja suurt masinaehitusettevõtet, mille hulka kuuluvad ka metallitöötlemisettevõtted.

Venemaa masinaehituskeskused

Riigi masinaehitustööstuse üks olulisemaid segmente on sõjatööstuskompleks, mille aastakäive ületab kuusteist miljardit dollarit.

Selle majandussektori olulisust ei seostata aga mitte ainult aasta tulude mahuga, vaid ka poliitiliste ja teaduslike sidemete arvuga, mis luuakse läbi sõjalis-tehnilise koostöö. Tänaseks on Venemaal koostöölepingud enam kui kaheksakümne riigiga. Suurimad partnerid on Hiina, India, Argentina, Venezuela, Indoneesia ja Vietnam.

Venemaa suurimad sõjavarustuse tootmisega tegelevad insenerikeskused on Nižni Tagil, kus"Uralvagonzavod"; Iževski masinaehitustehas, mis toodab kuulsaid Kalašnikovi automaatrelvi; Nižni Novgorodi masinaehitustehas, mis toodab erinevat tüüpi laskemoona.

Rasketehnika Venemaal

Raske masinatööstus hõlmab ka laevaehitustööstust, mida peetakse üheks tehnoloogiliselt arenenumaks ja teadusmahukamaks. Enam kui tuhandel laevatootmisega tegeleval ettevõttel tagatakse täielik tootmistsükkel prototüüpide väljatöötamisest kuni kõige kaasaegsemate elektroonika- ja raadioluuresüsteemide juurutamiseni.

Kui veidi laiendada laevaehitustoodete tootmisega erineval määral tegelevate ettevõtete ringi, kasvab nende arv nelja tuhandeni. Selle kasvu põhjuseks on projekteerimisbüroode kaasamine, kes arendavad kõrgtehnoloogilisi komponente ja keerukat kahesuguse kasutusega elektroonikat.

Venemaa suurimad rasketehnika keskused on sellised merelinnad nagu Peterburi, Severodvinsk ja Kaliningrad. Lisaks asuvad tööstuse jaoks olulised ettevõtted Nižni Novgorodi piirkonnas.

Autotööstus

Kuid inseneritööl pole riigis mitte ainult sõjaline eesmärk, vaid oluline koht on ka tsiviilautotööstusel, mida esindavad kolm tööstuse suurimat ettevõtet: AvtoVAZ, KAMAZ ja suur masinaehitus mure GAZ, tokuhu kuulub kaksteist ettevõtet, millel on üks laiemast masinaehituse geograafiast Venemaal.

Kuid enamik nendesse ettevõtetesse kuuluvatest ettevõtetest on viimase kümne aasta jooksul kogenud pikaajalist kriisi, mille põhjuseks on nõudluse vähenemine nende toodete järele. Kodumaiste autotoodete nõudluse languse põhjustas omakorda suurenenud konkurents sellel turul.

Aastatel 2000–2010 ehitati riigis arvuk alt tehaseid, mis toodavad tooteid selliste kaubamärkide all nagu Nissan, Opel, Kia, Volvo Truc ja Ford.

Venemaa tootjad ei tule aga Venemaa turule mitte ainult oma tehaste rajamise, vaid ka olemasolevatesse ettevõtetesse tehtavate investeeringute ja aktsiate ostmise kaudu. Näiteks Daimler on KAMAZi suuraktsionär.

Vene lennutööstus

Inseneritööstusi Venemaal esindab ka lennundus, mis nõuab sarnaselt laevaehitusega tõsist teaduslikku, inimressurssi ja tugevat tootmistraditsiooni.

Riigi lennukitööstuse kogu võimsus on jagatud kahe riigikorporatsiooni vahel: United Aircraft Corporation ja Oboronprom.

Esimene koondab lennukite tootmisega seotud ressursid ja ettevõtted, sealhulgas kõik vajalikud komponendid, aga ka avioonika. Sellesse aktsiaseltsi kuulub kakskümmend ettevõtet, mis toodavad nii sõjalisi kui ka tsiviilotstarbelisi tooteidtooteid ja kahesuguse kasutusega tooteid ning selle suurim ettevõte on Sukhoi Company.

Oboronprom hõlmab ettevõtteid, mis arendavad ja toodavad helikoptereid ja komponente. Peakontor asub Moskvas, kuid arvestades, et sellele kuulub korporatsioon Russian Helicopters, võime julgelt rääkida ettevõtte ülevenemaalisest tähtsusest.

Rakett- ja kosmosetööstus

Tänapäeva maailmas on raske ette kujutada ühtegi majandust, mis saaks hakkama ilma selliste sidevahenditeta nagu kiire Internet ja stabiilne mobiilside. Paljud globaalse majanduse protsessid põhinevad kiirel andmevahetusel üksteisest väga kaugel asuvate majandusüksuste vahel.

Venemaa raketitehnika tagab sellele juhtiva positsiooni rahvusvahelisel kosmoseturul ja võimaldab igal aastal saata kümneid satelliite rahvusvahelistele klientidele orbiidile.

Sektori suurimad ettevõtted on RSC Energia ja GKNPTs im. M. V. Hrunitšev, kes tegeleb kanderakettide arendamise ja tootmisega, mis tagavad ISS-i katkematu tarnimise ja astronautide kohaletoimetamise.

Põllumajandustehnika

Rasketehnikat esindab Venemaal ka põllumajandusmasinate tootmine, ilma milleta on võimatu ette kujutada riigi tohutute maa- ja kliimaressursside tõhusat kasutamist.

Üks juhtidest ei oleRostovis Doni ääres asuvaks ettevõtteks "Rostselmaš" peetakse ainult Venemaa, aga ka maailma põllumajandustehnikat.

Lisaks asuvad Venemaa põllumajandustehnika ettevõtted Tšeljabinskis ja Tšeboksaris. Veel üks oluline ettevõte, mis toodab teravilja ladustamiseks, puhastamiseks ja sorteerimiseks seadmeid, asub Voronežis ja kannab nime Voronežselmaš.