V altsimisveski: ajalugu ja tänapäevane klassifikatsioon

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

V altsimispinki kui seadet metallide ja muude materjalide töötlemiseks mitme pöörleva rulli survel mainiti esmakordselt Leonardo da Vinci töödes. Vanim mehhanism, mida suurmeister kirjeldas 1495. aastal, oli mõeldud tina töötlemiseks. Rullseadmed olid üsna laialdaselt kasutusel juba 17. sajandil, kus need töötasid käsiajamite baasil, mis hiljem asendati vee (vesiratta) ja seejärel auruga. Tänapäeval kasutatakse käsitööna sageli käsitsi juhitavaid rendiseadmeid.

V altsimistehase varustuse osana on põhiosa (tööstend, mis mahutab kaks kuni mitu rulli, elektrimootorid ja seadmed, mis edastavad mootoritelt energiat rullidele) ja abiseade (liikumisseadmed kangid, nende lõikamine, toimetamine, ääristamine jne). Konkreetse seadme disain on seotud toodetava toote tüübiga.

Laenutustootedristlõike tüübi järgi on jagatud mitmeks rühmaks, sealhulgas:

- torud (õmblusteta või keevitatud);

- lehttooted (õhukesed või paksud lehed (üle 4 mm));

- pikad tooted (kujulised või tavalised);

- spetsiaalsed v altsitud tooted (nurk, C-kujuline, muutuv profiil jne).

Toote tüübi järgi v altspinki saab määrata ühte järgmistest rühmadest: torud, lint, tinav altsimine, spetsiaalne, leht, traat, riba, lairiba, sektsioon, sang (peamiselt õitsev), toorik, rööp ja talaveskid. Seda tüüpi seadmed on suured. Näiteks väikeseks peetav veski võib olla viisteist meetrit pikk, samas kui seni suurim veski on 5500 meetrit pikk (omanik Anshen Iron And Steel Group).

V altsimistehaste klassifikatsioon konstruktsioonitunnuste järgi on järgmine:

- ühe puuri (nende hulka kuulub puur, mida on täiendatud näiteks kuue elektrimootori, viie siduri, nelja käigukasti, kolme käigukasti ja kahe spindliga);

- lineaarsed veskid (stendid asuvad üksteise järel, mõnikord mitmes liinis, tooteid töödeldakse ühes suunas);

- järjestikune (mitu ühealuselist veskit asuvad järjestikku või erinevas järjekorras);

- pidev (toorikut töödeldakse samaaegselt mitmel alusel);

– poolpidev(seal on pidevad lõigud ja lineaarsed seadmete komponendid).

Kuidas v altspink töötab? Esm alt kuumutatakse metallikangast spetsiaalsetes kaevudes (temperatuur on umbes 1800 C), misjärel toimetab elektriauto selle esmasele töötlemisele (plaadistamiseks või õitsemiseks), kus kangist saadakse latid. Edasi saadakse nendest muudel v altsimisseadmetel metalllehti või etteantud kujuga valmistooteid, näiteks rööpaid jne. Kaasaegsed seadmed on reeglina valu- ja v altspingid, mis suudavad töödelda toorikuid stendides kiirusega umbes 300 km tunnis.

V altsimistehaste tootmine on keeruline ja kulukas protsess, kuid tänapäeval on Venemaal selliseid tooteid tootvaid ettevõtteid. Lisaks põhi- ja abiseadmetele on kompleksi edukaks tööks vajalik ülitäpne automaatika, määrimisseadmed, aga ka veskite varustamine elektriga koguvõimsusega kuni 200-300 megavatti.