Automehaanik on autojuhtide elukutse. Automehaaniku (automehaaniku) eriala: väljaõpe, vajalikud omadused

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2025-01-24 13:15

Auto olemasoluga ei üllata te nüüd kedagi, seda enam, et mõnes peres võib neid isegi mitu olla. Kuid nagu iga mehhanism, vajab masin pidevat hooldust ja mõnikord ka remonti. Mitte igaüks ei suuda sellist probleemi iseseisv alt lahendada, seetõttu on kaasaegses ühiskonnas ilmunud selline eriala nagu automehaanik. See elukutse on raske, mis tähendab, et inimesed, kes on selle omandanud, on kulda väärt.

Kuid tee selle eriala omandamiseks on väga okkaline. Mitte igaüks ei suuda meeles pidada kõiki auto disainifunktsioone ja veelgi enam, et õppida seda parandama. Ja ainult tõeline armastus selle ettevõtte vastu võimaldab teil saada automehaaniku tiitli. Eriala või õigemini kutsumus, mis muudab tavalise inimese "masinate jumalaks".

Kes on automehaanik?

Automehaanik või, nagu öeldakse, automehaanik oninimene, kes remondib autosid. Samas kuulub tema tööülesannete hulka probleemi diagnoosimine, selle lahendamiseks sobiva viisi leidmine ja vastav alt ka töö selle kõrvaldamiseks. Samuti viivad need spetsialistid läbi plaanilisi tehnilisi ülevaatusi, mille paigaldab sõiduki tootja.

Ja tundub, et sellega on kõik selge. Kuid automehaanikuna töötamine on täis palju lõkse. Eelkõige lai valik tehnoloogiat, millega peate tegelema. Lõppude lõpuks on praegu turg täis tohutult palju nii kodu- kui ka välismaiseid automudeleid, mille struktuur on väga erinev ja see raskendab tööd.

Millised omadused peaksid olema automehaanikul

Ükskõik kui banaalne see ka ei kõlaks, aga eelkõige peab tulevane automehaanik oma tööd armastama. See on väga tähtis. Sellel erialal töötades teeb inimene iga päev ainult seda, mida ta autosid parandab. Ilma armastuseta ja mõningase fanatismita hakkab selline tegevus kiiresti tüdima. Ja ilma kaitsmeta on oskuste kasv samuti võimatu.

Automehaanik on eriala, mille puhul tuleb oskuslikult tegutseda olemasolevate teadmistega. Miks me vajame analüütilist mõtteviisi ja suurepärast mälu? Alates koolituse varasest etapist on tulevane spetsialist kohustatud liikvel olles aru saama kõigist selle ettevõtte keerukustest, meeles pidama auto disaini parimaid omadusi, selle võimalikke rikkeid ja milliseid meetodeid saab nende kindlakstegemiseks kasutada.

Kutse spetsiifikast tulenev alt peab automehaanik sageli töötama raskete detailidega. Neid tuleb teisaldada ühest kohast teise, tõsta jahoidke teatud asendis. Seetõttu on sellisele automehaaniku ametikohale pürgiva inimese jaoks jõud ja vastupidavus väga olulised. Seda elukutset seostatakse ka sagedaste vigastuste ja põletustega, mis tähendab, et tulevane spetsialist peaks nendeks valmis olema.

Kitsa eriala valimine

Iga automehaaniku praktikant ütleb teile, et pole kõigile sobivat suurust. Niisiis tegelevad mõned eksperdid kere sirgendamisega, teised - värvimistöödega, teised parandavad juhtmeid ja neljandad - mootorit ennast. Seda on oluline meeles pidada automehaaniku õppeasutuse või kursuste valimisel, et teha kindlaks, milline eriala tulevikus on.

Sel juhul anname näiteid kõige populaarsematest piirkondadest:

• Mehaanik – isik, kes vastutab autos olevate mehhanismide eest (mootor, käigukast, sidur jne).
• Maalri on värvispetsialist, kes suudab auto üle värvida mis tahes värviga või kanda sellele vajalikud joonised.
• Autosirgendaja – mõlkide tasandamise, pragude parandamise ja muu sellise meister.
• Elektrik on inimene, kes suudab parandada kõiki autos olevaid elektriseadmeid.
• Autokeevitaja - töömees, kelle põhitööks on auto remondiga seotud keevitustööd.
• Diagnostik on kogenud tehnik, kes on masina riketega hästi kursis.

Sellel erialal on ka teisi valdkondi, kuid need pole nii lai alt levinud ja neid vajatakse ainult spetsialiseeritud tehastes ja mõnes töökojas. Samuti tuleb märkidaet väikestes tanklates on endiselt universaalmehaanikuid, kes täidavad kõik ül altoodud ülesanded iseseisv alt. Kuid selline lähenemine ei võimalda võtta vastu tellimusi, mis nõuavad mõnes valdkonnas süvendatud teadmisi. Näiteks keeruka pardaarvuti või välismaise auto haruldase mudeli mootori remont.

Automehaaniku elukutse. Koolitus

Selle eriala põhitõed on võimalik omandada kutsekoolis või tehnikumis. Sinna pääseb nii peale 9 kui ka peale 11 tundi. Eksamite sooritamisel ei tohiks olla erilisi raskusi, kuna selle eriala registreerimine on üsna suur. Pärast sellise õppeasutuse lõpetamist võib inimene loota kohale teenindusjaamas või väikeses autoremonditöökojas.

Neil, kes soovivad saavutada midagi enamat, on parem mõelda ülikooli astumise peale. Selle valmimisel on saadaval ametikohad suurtes autoteenindustes, samuti ametikohad tehastes, mis toodavad autosid või nende jaoks osi.

Miks mul on praktikakohta vaja?

Pärast ülikooli või tehnikumi lõpetamist on võimalus saada prestiižne koht, kuid see on üsna väike. Põhjus on lihtne – kogemuste puudumine. Ei piisa ju heast diplomist, vaja on ka praktilisi teadmisi. Seetõttu on vaja läbida praktika kogenud mehaaniku juures.

Tegelikult on automehaaniku praktikant esimene samm karjääriredelil ülespoole. Nad ei maksa siin nii palju. Kuid vastutuse koorem auto eest lasub alati vanemmehaaniku õlul. Kui te ei ole laisk ja teete kõik endast olenevavajalike oskuste omandamiseks ei lase efekt kaua oodata. Ja siis, omades teadmisi ja kogemusi, võite turvaliselt liikuda täieõigusliku automehaaniku ametikohale.

Kuidas tööbörsil läheb

Automehaanik on väga nõutud elukutse. Tõepoolest, isegi väikseimas linnas on teenindusjaam või isegi rohkem kui üks, rääkimata megalinnadest. Lisaks on olemas ka autoremonditöökojad, mis on spetsialiseerunud nii kompleksremondile kui ka selle üksikutele tüüpidele: värvimine, häälestamine, toiteploki remont jne.

Nii et õigete teadmiste ja kogemustega inimene leiab alati tööd automehaanikuna. Ja pealegi peetakse seda eriala kõrgelt tasustatuks, mis on ka väga tore.

Automehaanik. Tulevikuväljavaated

Aastate jooksul on autode müük pidev alt kasvanud, mis tähendab, et selle eriala aktuaalsus lähiajal kindlasti ei vähene. Kuid nõuded selle profiiliga spetsialistidele lähevad iga aastaga aina kõrgemaks, sest edusammud ei seisa paigal ja järelikult muutuvad autode disainid aina keerulisemaks.

Teine nüanss on see, et kaasaegsed autod on varustatud kõikvõimalike arvutiseadmete ja anduritega. Ja tulevikus nende arv ainult suureneb. Seetõttu ei peaks hea mehaanik mõistma mitte ainult auto enda disaini, vaid olema kursis ka elektriseadmete tööpõhimõtetega.