Takso "Maxim": juhtide ja klientide ülevaated

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Täna saame teiega koos teada, mis on takso "Maxim". Tähelepanu juhime nii juhtide kui ka klientide tagasisidele. Tegelikult on seda küsimust võimatu täpselt määratleda. Eriti kui arvestada, et see firma tegutseb paljudes linnades. Igas paikkonnas avaldatakse sellel teemal muidugi erinevaid arvamusi. Kuid üldiselt tasub tähelepanu pöörata mitmele üsna olulisele punktile, mille tõttu tasub Maximi taksos ja selle ettevõtte teeninduses tähelepanu pöörata. Proovime sellest keerulisest probleemist aru saada, et mitte tulevikus vigu teha.

Mis see on?

Alustuseks natuke korporatsiooni tegemistest. Takso "Maxim" on ettevõte, mis pakub reisijateveo teenuseid konkreetses linnas/piirkonnas. Lisaks on firma pakkumiste hulgast sageli võimalik leida kaubavedu ja korterite kolimist.

Nii et meil on kodanike jaoks kõige tavalisem transpordiettevõte. Ettevõtte tegevuses pole midagi konkreetset ega erilist. Ja see meeldib. Veelgi enam, nad rõhutavad tavaliselt asjaolu, et töö on sisse lülitatudTakso "Maxim" on saadaval kogu Venemaal. Meil on ju tegemist suure transpordifirmaga. Näete seda paljudes linnades. Loomulikult pakutakse igal pool nii vastavaid teenuseid kui ka otsest tööd. Mida kliendid ja töötajad temast arvavad?

Kummitus

Kui hakkate meie tänasest küsimusest aru saama, märkate, et ettevõtet nimetatakse "kummitusteks". Aga miks see nii on? Lõppude lõpuks on "Maxim" tõesti paljudes linnades olemas. See on ühtne reisijateveo võrgustik, kus saate üsna lihts alt tööd saada või oma vajadustele auto tellida. Miks teda kutsutakse kummituseks?

Kõik on väga lihtne ja lihtne. Organisatsiooni juhtkond on väga kaval. Takso "Maxim" peakontor asub loomulikult Moskvas. Kuid siin on üks eripära. Vaatamata sellele, et ettevõte on registreeritud pealinnas, on ettevõte paigutanud klientidele autode tellimiseks ühe kõnekeskuse. Tasub välja mõelda, kus see täpselt asub, kuidas sellise ebastandardse hüüdnime tähendus selgeks saab. Taksokontor "Maxim" või õigemini üks autode tellimiskeskus asub Kurganis! Ja see on koht, kuhu helistavad kõik kliendid, kes vajavad transpordiks autot, olenemata teie linnast.

See skeem töötati välja ettevõtte kulude, samuti maksude ja üldkulude vähendamiseks. Milleks luua igasse linna eraldi kõnekeskus, värvata uusi töötajaid ja siis ka talle maksta, kui niimoodi “välja saab”. Selle otsuse tõttuorganisatsiooni jälgimine pole lihtne. Sellepärast nimetatakse seda "kummitus". Praegu saab takso "Maxim" sageli juhtidelt ja klientidelt küsitavaid hinnanguid. Kuigi see ei ole põhjus tööst ja teenustest keeldumiseks. Lõppude lõpuks ei võeta teilt ühele kõnekeskusele helistamise eest lisatasu.

Nõuded

Mida saate öelda ettevõttes töötamise kohta? Arvamused on siin üldiselt neutraalsed. Keegi ütleb, et te ei peaks sellesse korporatsiooni kandideerima, ja mõned, vastupidi, meelitavad siia uusi taotlejaid. Igal juhul leiab takso "Maxim" (Moskva ja teised linnad) alati teateid uute juhtide otsimise kohta.

Erilist tähelepanu pööratakse kandidaatidele esitatavatele nõuetele. Õnneks pole neid praegu liiga palju. Tõsi, mõned nüansid sõltuvad teie elukohapiirkonnast. Enamasti on vaja ainult õigusi, aga ka Vene Föderatsiooni kodakondsust. See tähendab, et paljud peavad lihts alt saama B-kategooria juhiload, mille järel antakse teile võimalus tööle asuda. See lähenemine meeldib taotlejatele.

Lisaks eraldab "Maxim" sageli töötajad soo järgi. Nii näiteks värvatakse autojuhtideks enamasti ainult mehi. Naissoost taksojuhte ettevõttes peaaegu ei olegi, harvade eranditega. Mõne jaoks peetakse seda lähenemist normaalseks, samas kui keegi on vastupidi rahulolematu. Igal juhul pole siiani siin konkurentidest erinevusi.

Autod

Autod hõivavad taksos "Maxim" eraldi koha. See kõik on umbeset erinevates piirkondades "töötavad" erinevad reeglid. Kuskil pakub autosid ettevõte ise ja mõnikord on vaja isiklikku transporti.

Praktikas on esimene stsenaarium kõige levinum. Talle kindlasti meeldib. Lõppude lõpuks pole teil vaja oma autot ja seda hooldada. Kõik kulud katab firma. Suurepärane lähenemine, millega kõik ei saa kiidelda. Ja selle takso "Maxim" kohta on juhtide ülevaated positiivsed. Eriti kui arvestada, et kõik linnad on hiljuti sõidukeid uuemate vastu uuendanud.

Tõsi, on ka erandeid. Mõnikord pakutakse autojuhtidele oma autoga taksot, kuid ametlikult. Enamiku ettevõtete jaoks on see üsna tavaline ühtlustamine, kuid ainult taotlejad pole sellega rahul. Eriti kui võtta arvesse asjaolu, et transpordi korrashoid jääb täielikult autoomaniku "õlgadele". Mõnikord osutub selline otsus kulukaks ja peletab eemale. Õnneks kasutatakse Maximi taksos selliseid abinõusid harva.

Diagramm

Millele veel peaksite tähelepanu pöörama, kui soovite tööd saada? Näiteks töögraafiku osas. Esialgu lubavad nad pakkuda teile täielikku vabadust ja ka vahetustega tööd. See meelitab. Eriti kui nad annavad teile ka töötava auto, mille eest te lihts alt vastutate.

Sellegipoolest ei ole takso "Maxim" selles osas nii hea. Töötab selles autojuhinaorganisatsioonide loomine on tohutu ettevõtmine. Enamasti on siin ajakava ebaregulaarne ja koormus ka. Tööd tuleb teha päevade kaupa. Valikuid on erinevaid. Tavaliselt on aga 1/1 vahetused. See tähendab, et töötate ühe päeva ja siis "magate maha" sama palju. Või 2/1 (2 päeva jalgsi, 1 kodus).

Selliste taksovõimaluste kohta ei saa "Maxim" autojuhtidelt parimaid hinnanguid. Lõppude lõpuks muutub aja jooksul töötamine äärmiselt raskeks. Jah, ja on võimatu täpselt öelda, millal te lihts alt öösel "istute" ühes kohas ja millisel perioodil peate tõesti pidev alt roolis olema. Erilist erinevust teises sarnases ettevõttes töötamisega ei ole, kuid selline graafik ei jäta tööotsijaid alati rahule.

Palk

Muidugi ei tohiks me unustada sellist hetke nagu palk. See mängib paljude jaoks olulist rolli. Ja takso "Maxim" (Moskva, Peterburi, Kaliningrad ja teised linnad) saab selles piirkonnas segaseid hinnanguid. Need ei ole väga head, aga ka mitte kohutavad.

Miks? Seda seetõttu, et teie tulud sõltuvad otseselt tellimuste arvust ja transpordist konkreetses linnas. Põhimõtteliselt lubavad nad töölevõtmise eest keskmiselt 15-20 tuhat rubla kuus. Siin pole pettust. See muidugi rõõmustab. Tõepoolest, praktikas on see summa, mille juhid lõpuks saavad.

Tõsi, on veel mõned tunnused, mis ettevõtte töötajaid eristavad. Näiteks, et mõnikord auto hooldusteie kasumist maha arvata. Lubatud palgast võib ju tegelikult rohkemgi saada, aga kui ei arvestata auto maksumust. See mõne töötaja väljavaade on häiriv, eriti kui töötasite antud kuul kõvasti ja teilt võeti transpordi ülalpidamiseks korralik raha. Seda tehakse harva, kuid nagu öeldakse, "täpselt".

Takso "Maxim" tellimine on üsna huvitav protsess, mida eristavad ka juhid. Miks? Loomulikult teostatakse enamik tellimusi kõnekeskuse kaudu. Kuid sageli autojuhid "pommitavad" ja otsivad erakliente. Sellised teenused on loomulikult fikseeritud, kuid töötajad saavad neilt lisatasusid maksete ja palgatõusudena. See on suurepärane viis lisatulu teenimiseks. Veelgi enam, paljud transpordiettevõtted ei kiida sellist lähenemist teenindusele heaks, kuid mitte Maximi takso. Autojuhtide tagasiside sellise "kõrv altöö" võimaluse kohta, eriti ametiautode puhul, jääb ainult positiivseks.

Esitage tellimus

Nüüd natuke sellest ettevõttest, aga klientide poolelt. Teatavasti on töötajad peaaegu alati oma tööandjaga rahulolematud. Seetõttu pole vaja imestada negatiivse suhtumise üle Maximi ettevõttesse. Kuid kliendid jätavad reeglina tõesti häid kommentaare. Nende järgi hinnatakse ettevõtte prestiiži ja ausust.

Kõik algab muidugi rakendusest, et oodata autot. Takso "Maxim" (iga linna tellimuste telefon on eraldi) võtab tellimusi vastu ühe kõnegaKeskus. Kõige selle juures suhtleb sinuga live-operaator, mitte aga konkurentide seas üha enam levinud robothääl. See meeldib.

Muide, "nad võtavad telefoni", kui helistate väga kiiresti, peaaegu ei pea vastust ootama. Ja see rõõmustab kliente väga. Takso "Maxim" saab tellida vaid minutiga. Nad pakuvad ka veebis registreerimist. Uuendus, mida siiani kasutavad vähesed, kuna telefoni teel on ikka mugavam ja tuttavam firmaga ühendust võtta. Igal juhul jäävad klientide arvustused sellise valiku puhul positiivseks.

Hinnasilt

Lähme edasi. Lisaks tellimuste kiirele vastuvõtmisele mängib rolli ka teatud teenuste hinnasilt. Jah, erinevatel linnadel on omad piirangud, kuid üldiselt hinnatakse neid siiski sisuliselt. Mida kliendid sellest arvavad?

Takso "Maxim" pakub tõeliselt inimlikke hindu. Paljud nimetavad seda ettevõtte eelarveks. Põhimõtteliselt on see nii. Tõepoolest, väikelinnas maksab selle organisatsiooni taksosõit keskmiselt 150–200 rubla. Ja konkurentidel on 200-250. Erinevus tundub väike, kuid see on.

Kõigis piirkondades on lennujaamade hinnad eriti meeldivad. Siin on erinevus palja silmaga nähtav. Miks? Sest kuhu vaja, pääsed soodsatel tingimustel takso "Maxim" abiga. Üldiselt võime öelda, et meie praegune organisatsioon on taskukohane takso, mis pakub suurepärast kvaliteeti madalate hindadega.

Ootan

Mis veel mõjutab klientide arvamust? Näiteks auto ooteaeg pärast tellimuse vormistamist. Siin, aus alt öeldes, lähevad arvamused lahku. Mõne jaoks toimib põhimõte: nad valisid taksonumbri "Maxim", jätsid päringu ja sõitsid 5 minuti pärast minema. Ja kuskil tuleb kaua oodata. Erinevus on eriti märgatav suurlinnades.

Nii et selles plaanis näete nii klientide rõõmu kui ka vastupidi kurbust. Üldjuhul on väikelinnades sõitjad rahul - oodata tuleb maksimaalselt 10 minutit ja kui saatsid päringu mobiiltelefonilt, siis saad ka hoiatuse koos auto numbriga. Kohe kui transport kohale jõuab, helistatakse tagasi ja palutakse autosse minna. Selline lähenemine teeb ainult heameelt.

Kuid suurlinnades on tavaliselt probleeme. Nad ütlevad, et operaatorid lubavad auto kohale toimetada 15 minuti jooksul, kuid tegelikkuses võite oodata kuni pool tundi. Muidugi ei meeldi selline lähenemine kõigile. Siin ilmuvad ettevõtte kohta negatiivsed arvustused.

Mugavus

Klientide arvustused ei lõpe sellega. Sageli saate arvustustest lugeda ka pakutava mugavuse ja teenuse kvaliteedi kohta. Pole raske arvata, et ka siin on võimatu üheselt arvamust avaldada. Lõppude lõpuks on igaühel oma mugavussoovid.

Üldiselt jääb takso "Maxim" (telefoninumbri tellimiseks leiad probleemideta igas linnas) kvaliteet keskmisel tasemel. Ei saa öelda, et pakutavad teenused oleksid tipptasemel. Kuid tegelikult korporatsioon hoiabväärt. See muudab pidev alt veeremit, mis meelitab. Viimasel ajal on enamikus linnades ostetud uusi, kaasaegseid sõidukeid reisijateveoks. See asjaolu mõjutab arvustusi soods alt.

Kvaliteet

Võib ka öelda, et takso "Maxim" töötab stabiilselt, hinnad "ei murra". Kui saite autot mitte kõnekeskuse kaudu viia, on reisi maksumus palju väiksem. Nii et kasu on endiselt nähtav. Juhtide jaoks juhtub õnnetusi harva, autod on alati puhtad, isegi kena vaadata.

Pealegi hoolib see ettevõte tõesti teenuse kvaliteedist. Ta püüab auto kliendini õigel ajal, esimesel võimalusel toimetada. Probleemide ilmnemisel teavitatakse teid eelnev alt. Kõik reisid mööduvad tavaliselt kiiresti, õnnetusteta. Ja see meeldib.

Funktsioon

Kui valisite taksonumbri "Maxim", võite olla kindel, et teid toimetatakse võimalikult kiiresti sihtkohta. Pealegi ei toimu tavaliselt töö mitte arvesti järgi, vaid kindla tempoga. Ja see teeb kliendid õnnelikuks. Ükski liiklusummik pole selles olukorras kohutav.

Teine tunnusjoon, mille kohta ettevõte saab positiivseid arvamusi, on migrantide ja välisriikide kodanike virtuaalne puudumine autojuhtide hulgas. See tähendab, et te ei leia ühtegi usbekki ja tadžikki, keda praegu peetakse lihts alt odavaks tööjõuks. Välismaalasega ühes transpordis viibimine on paljudel lihts alt ebamugav, nii et taksol "Maxim" onüsna hea populaarsus klientide seas. Jah, sellel on vigu, kuid see on siiski tõeline eelarveline organisatsioon. See ei erine palju konkurentidest, kuid üldiselt on publik teenusega rahul. Samuti usuvad töötajad, et Maxim on kohusetundlik tööandja.