Kaupade ja sõidukite tollieskort

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2025-01-24 13:15

Mõnel juhul pole muud võimalust kui üle riigipiiri liikuvat lasti eskortida.

Tolliseskort on viis, kuidas tolliametnike kontrolli all midagi üle riigipiiri toimetada.

See transpordiviis võib tagada veose ohutuse. Siiski on olukordi, kus tollieskordi ei saa kasutada absoluutselt kõigil kaubaveo juhtudel. Nende hulka kuuluvad töötajate puudus ja suurenenud transpordikulud.

Eskortimisel täidetakse kahte põhifunktsiooni: dokumendipaki vormistamine ja üle piiri eskort.

Otsuste tegemine

Otsuse sõidukite või kaupade tollieskordi kohta peab vastu võtma tolliasutuse vahetu juht. Kui juht puudub, võib asetäitja selle probleemi lahendamise volitused üle võtta.

Otsus tehakse avalduse alusel 24 tunni jooksul.

Eskortorganisatsioon

Kui kaupade või sõidukite tollieskort toimub vähem kui 100 km kaugusel või piirkonnas, kus tegutseb üks tolliasutus, siis võib tellimuse vormistamise protseduuri vahele jätta. Muudel juhtudel saavad töötajad lastiga kaasas olla ainult tellimuse olemasolul.

Saatja on korraldatud nii, et kauba kohaletoimetamine toimub enne tööpäeva lõppu.

Tolliametnikud peavad tagama saatetava kauba ohutuse ja terviklikkuse.

Tasud

Tolliseskorditasud sõidukite või raudteetranspordiüksuste transpordi eest on järgmised:

• kui vahemaa on alla 50 km, siis 2000 rubla;
• transpordiks 51–100 km - 3000 rubla;
• kui vahemaa on 101-200 km, on tasu 4000 rubla;
• pikkade vahemaade puhul, üle 200 km, on tasu 1000 rubla 100 km kohta, kuid mitte vähem kui 6000 rubla.

Vee ja lennukite saatmiseks on summa 20 000 rubla, olenemata läbisõidust.

Eskortteenused võivad hõlmata ajutist ladustamist laos. Ladustamise hind on 1 rubla päevas 100 kg kaalu kohta. Teatud tüüpi kaupade jaoks kohandatud eriruumides on hind 2 rubla päevas 100 kg kohta.

Tuleb tähele panna, et kui kaal on alla 100 kilogrammi, on hind ikkagi võrdne rublaga ja mittetäielik päev loetakse täispäevaks.

Dokumentatsioon

Kõigepe alt dokumenteeritakse kaasas oleva lasti kohta.

Pärast otsuse tegemist saadetakse avaldus struktuuriüksuse juhile.

Osakonnajuhataja peab omakorda:

• määrata riietuse koostis;
• pealikuks määramine;
• lahendage relvade probleem;
• määrama kaasasoleva lasti vastuvõtmise aja ja koha;
• määratle marsruut;
• väljasta ja registreeri retsept;
• töötajaid juhendama;
• tooke ametnike tähelepanu suhtlustoetuse regulatsioonidele;
• andke kõik kaubaga kaasas olevad dokumendid transpordi eest vastutavale isikule.

Eskorti funktsioonid

Kui kaubaga kaasneb maanteetransport:

• tolliametnikud peavad olema esimeses ja viimases autos;
• kui kolonn on peatunud, peab meeskond kontrollima kõiki liikumise pooli;
• tollitellimusega ei tohi olla kaasas rohkem kui 10 sõidukit.

Kui kaubaga kaasneb raudteetransport:

• riietus peab kaasas olema ühes rongis veetava kaubaga, ühes vaguniühenduses;
• vedaja peab tagama tolliametnikele ruumi, mis on varustatud sanitaarstandarditega;
• kui rong peatub, peavad tolliametnikud kontrollima sõiduki mõlemat külge.

Kui lastiga on kaasas veelaev:

• tolliametnikud peavad koordineerima ühte sõidukit;
• vedaja peab tagama tolliametnikele majutuse;
• kui laev teeb vahemaandumise, tuleks tolliametnikud paigutada nii, et ruumi, kus lasti asub, oleks võimalik jälgida;
• Sildumis- ja peale- ja mahalaadimistoimingud tuleks läbi viia kooskõlastatult orduülemaga.

Kui lastiga on kaasas lennuk:

• üks riietus koordineerib üht laeva;
• transpordi ajal majutatakse tollitöötajad salongi, lennujaamas - lennutranspordi juurde.