Kes on dirigent ja mida ta peaks suutma?

Sisukord:

Kes on dirigent ja mida ta peaks suutma?
Kes on dirigent ja mida ta peaks suutma?

Video: Kes on dirigent ja mida ta peaks suutma?

Video: Kes on dirigent ja mida ta peaks suutma?
Video: Riigikogu 08.02.2023 2024, Aprill
Anonim

Kes on dirigent? Miks on neil inimestel piinlik rääkida oma töökohast? Mis töö see on: trollibussi konduktor? Kes ja kuidas saab sellele ametikohale asuda? Ja mis ühist on pileteid müüval inimesel liiga suurte detailide keevitusmasinaga?

juht keevitamiseks
juht keevitamiseks

Dirigent pole ainult mees

Kes on dirigent? Oleme harjunud, et tegemist on ühistranspordis pileteid müüva inimesega. Ja vähesed inimesed, kes pole tehnoloogiaga seotud, teavad, et keevitamiseks on endiselt juht. Mis on neil ühist – objekt ja inimene? Ilmselt kohtumine. Keevitamiseks mõeldud rakis aitab fikseerida õigesse asendisse kokku keevitavad osad. Inimene, kelle elukutset nimetatakse sama sõnaga, võimaldab fikseerida teekasutustasu maksnud ja mitte maksnud inimesed. See, mida on vaja keevitamiseks, tagab tulevaste mehhanismide kvaliteedi. Igaüks, kes töötab linnatranspordis, tagab plaani elluviimise juhi poolt ja sellest tulenev alt kogu tööstuse poolt. Seetõttu on nende spetsialistide ametiülesannetes fikseeritud väga tõsised nõuded. Nagu iga töötav inimene, peaks trollibuss või bussijuht teadma:

  • teie õigused ja kohustused;
  • tema tööga seotud dokumendid;
  • inimeste ja pagasi veo reeglid;
  • olemasolevad tariifid;
  • absoluutselt kõik marsruudi peatused.

Lisaks nendele ilmselgetele kohustustele peavad trollibussi või muu transpordijuhil olema teatud oskused. Ilma nendeta ametnikku, makstud "valgele" palka, ei pruugita teda tööle võtta.

trollibussi konduktor
trollibussi konduktor

Konduktor on reisija sõber

Kes on dirigent? Reisija parim sõber. Ühistranspordis võib kõike juhtuda. On juhtumeid, kui inimesed said südamerabanduse või sünnitasid, inimesed murdsid käed või jalad, hakkasid rusikatega asju korda ajama. Juhi tähelepanu ei saa salongis kostev müra segada, seega on missioon korras hoida. normaalne õhkkond on täiesti usaldatud sellele, kes pileteid müüb. Töökohustused näitavad selgelt, et trolli- või trammi-, bussijuht peab teadma:

kes on dirigent
kes on dirigent
  • esmaabi andmise reeglid ja oskama neid teadmisi praktikas kasutada;
  • reisijate ohutu veo reeglid, trollibussiga sõitmine;
  • hädaolukorras õigesti käituma.

Kogenud eksperdid ütlevad, et trollibussi, nagu ka iga teise transpordivahendi juht peab olema suurepärane psühholoog. Kes kasutab linna trollibusse sagedamini kui teised? Unised töölised, varahommikul üritavad tehastesse jõuda. Väsinud ja ärritunud töötajad, kellel polenende autod. Vanad naised, lapsed… Enamik reisijaid on musitamise pärast nördinud ja oma probleemidega hõivatud. Sellises seisundis inimesed on kõige agressiivsemad. Dirigent peab vältima kogunenud agressiooni avaldumist. Ja ta peab reisi jaoks raha koguma. See ei ole lihtne, arvestades, et reisijate koosseis muutub peaaegu igas peatuses ja kõigi juba maksnute ees tuleb meeles pidada. Kes saab sellist tööd teha? Kas dirigent peab olema hea tervise juures?

Nõuded dirigendi füüsilisele vormile

Et veeta 8-12 tundi (nii kaua kestab vahetus) trollibussi salongis, liikudes pidev alt ühest otsast teise, peab konduktor olema füüsiliselt vastupidav inimene. Ta ei peaks kartma suvel kuumust ega talvel pakast ega aasta ringi tuuletõmbust. Ja ka hea spetsialist:

  • räägib reisijate keelt (mis tähendab, et ta ei minesta ebasündsast keelepruugist);
  • laste ja intelligentsete reisijatega suhtleb viisak alt ja kultuurselt;
  • ei karda nõuda raha kaklejatelt ja huligaansetelt teismelistelt;
  • võib aeg-aj alt mõne hea naljaga tuju kergendada.

Juhendis ei ole neid nõudeid kirjas, vajalikud oskused omandatakse alles protsessi käigus.

Kes saab dirigendina töötada?

töötada dirigendina
töötada dirigendina

Kes on dirigent? Väikese palgaga töömees. Ametikohal võib olla iga inimene, kes on nõus saama oma raske töö eest 6-7 tuhat kuus. Just väga madal palk teeb selle elukutseäärmiselt ebapopulaarne ja käive transpordiettevõtetes on pidev. Autojuhid leiavad siiski väljapääsu. Paljudes linnades töötavad dirigendid mitteametlikult, sularaha eest. Selline töötamine rikub aga seadust. Kõige sagedamini müüvad transpordis pileteid hariduseta inimesed, kes ei suuda leida püsivat ja hästi tasustatud tööd. See ei tähenda, et dirigenditöö ei oleks ühiskonnas lugupeetud. Kõik ametid on auväärsed. Kuid on ebatõenäoline, et inimene, kes on lõpetanud instituudi ja teab, kuidas maju ehitada, õpetada või inimesi ravida, on sellisele ametikohale hea meelega vastutav.

Soovitan: