Õlimahutite puhastamine: juhised

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Naftasaadusi sisaldanud seadmete puhastamise vajadus võib tuleneda vajadusest teostada remonti või ennetavat hooldust. Selliste sündmuste sageduse määrab naftatoote kasutusala, selle tüüp ja omadused. Näiteks kütusematerjalide ja lennukiõlide paakide puhastust tehakse tavaliselt kord aastas ning seadmete hooldust, milles õli või kütteõli hoiti, kaks korda aastas.

Milliseid pindu puhastatakse?

Töötegevuse käigus puhastavad hooldustöötajad seinte ja põhja pinnad ning degaseerivad ka paagi atmosfääri. Seinte puhul võib pärast puhastamist esineda roostet ja kerget tootekihti, kuid pesuaineosakesi ei tohi jääda.

Paagi kõige problemaatilisem osa on põhi. Sellele jäävad mehaanilised lisandid, sete ja rooste. Koos võivad need elemendid pärast puhastamist jääda põhja, kui nende maht ei ületa 0,1% kogumahust. Nagu nõutakse paakide naftasaadustest puhastamise juhendis, pesuaine jäägid sissesel juhul võib see püsida, kui see jääb konkreetse preparaadi jaoks kehtestatud lubatud kontsentratsiooni piiresse.

Degaseerimisprotsessi käigus kõrvaldavad töötajad ka ülejäänud aurud, mis eraldati naftatootest isoleerimisprotsessi käigus. Eemaldamise lõpus peab ka iseloomulike aurude kontsentratsioon jääma lubatud piiridesse.

Ettevalmistus eemaldamiseks

Ettevalmistavad tegevused võib jagada kahte etappi. Esimene on oma olemuselt formaalsem ja organisatsioonilisem. Selles etapis lepitakse kokku eemaldamismeetodid, puhastusvahendid, seadmed ja kulumaterjalid ning koostatakse töödokumentatsioon. Teises etapis tehakse tehnoloogilised ettevalmistustoimingud. Esiteks on plats aiaga piiratud, kus toimub tankide puhastamine ja naftatoodete hooldus. Edasi on vajadusel ette nähtud möödasõiduteed, varustamine tehniline olmeruum ja tuleohutussüsteemid. Põhitöö selles etapis on pühendatud torujuhtmete kanalite korraldamisele olemasoleva naftatoote väljapumpamiseks ja puhastusvahendi tarnimiseks. Suure koguse naftasaaduste esinemise korral on settepaakide tehnoloogilised tsoonid varustatud ka materjali ajutiseks ladustamiseks enne kõrvaldamist.

Naftasaaduste jääkide eemaldamine

Kasutavad tooted nafta, kütteõli, õli ja muude kütuste kujulkütusematerjalid tuleb paagist valida juba enne eemaldamiseks ettevalmistamist. Kui selleks ajaks pole tooteid valitud, pumbatakse nende jäägid organiseeritud torustike kaudu välja ja utiliseeritakse. Sellel protseduuril on aga omad raskused. Fakt on see, et naftasaaduste pumpamine peaks toimuma veeldamise teel. Õlijääkidest paagi puhastamisel kasutatakse reeglina kolme vedeldamismeetodit:

• Vee ja auruga. Ülejäänud toote pinnale jaotatakse ühtlaselt vesi temperatuuriga umbes 80-90°C. Samuti saab lisana saata nn kuuma auru.
• Vedeldamine hüdromonitoriga. Sel juhul kasutatakse ka vett, kuid põhitegevuse tagab hüdrauliline monitor, mis juhib pesujoa jõudu kõrge rõhu all. Paralleelselt pumbatakse välja udune materjal.
• Lahjendamine sama naftatootega. Ülejäänud toote sees viiakse läbi mitmeastmeline tsirkulatsioonipesu. Pesumaterjalina kasutatakse sarnast naftasaadust, kuid kuumutatud kujul.

Paakide gaasi-õhkpuhastus

Selle etapi ülesanne on luua gaas-õhk keskkond, mis on inimesele paagis ohutu viibimiseks. Tehniliselt ja rahaliselt kõige kättesaadavam viis paagi õhu värskendamiseks on loomuliku ventilatsiooni korraldamine. Kuid see annab õige efekti ainult tuule kiirusega umbes 1 m / s. Muudel juhtudel kasutatakse tavaliselt sundventilatsiooni. Näiteks võivad need olla auruväljastajad või ventilaatorid. Kuid on oluline meeles pidada, et gaasi-õhu keskkonnaga kokkupuutuvate naftasaaduste hoidmiseks mõeldud mahuteid saab puhastada ainult sädeme- ja plahvatuskindlate seadmetega. Alternatiivse võimalusena õhu uuendamiseks kasutatakse aurutamismeetodit ka temperatuuril 90 °C.

reservuaari pesemine

See on puhastamise põhietapp, enne mida tuleb paak vabastada vana naftaprodukti jääkidest ja saastunud õhust. See tähendab, et paagi tingimused peaksid võimaldama inimestel otse pesemist läbi viia. Pesemiseks kasutatakse spetsiaalseid seadmeid, mis varustavad kuuma vett joaga. Sel viisil eemaldatakse toote korrosioon ja seinajäägid. Veelgi enam, töö algab ülemisest lindist alumisse, seetõttu võib pesemisprotsessi ajal puhastatud segu alumist pumpamist teha mitu korda.

Nagu on näidatud mahutite puhastamise juhendis, tuleb jääkide eemaldamine põhjas läbi viia pneumaatilise konveieri abil. Puhastamise viimases etapis tehakse pindade pesu lahustiga ja pindade lõplik töötlemine puhta lapiga.

Jäätmekäitlus

Puhastuse käigus kogutud naftasaadus suunatakse esm alt settimismahutitesse ja ajutistesse ladudesse ning seejärel transporditakse see vastav alt kokkulepitud projektile jäätmetena spetsiaalsetesse prügilatesse ja jäätmejaamadesse. Oluline on märkida, et mõnikord jätab mahutite puhastamine väärtusliku toote kasutamiseks. Aga tema jaokspealekandmisel tuleb läbi viia spetsiaalne töötlemine - reeglina ei ületa kasuliku materjali osakaal 40-50%. Toodete transport toimub vaakummasinate, vaakumpumpade ja tankerite abil.

Järeldus

Pärast eemaldamist viiakse kvaliteedikontroll läbi veadetektorite abil, et määrata kindlaks järelejäänud materjali parameetrid ja gaasisaaste tase. Samas ei iseloomusta selliste ürituste kvaliteeti ainult tehtud töö tulemus.

Kuna mahutite naftasaadustest puhastamisega kaasnevad kõikidel etappidel plahvatus- ja tulekahjuoht, on sellise töö kvaliteedi kõige olulisem tingimus just tule- ja keskkonnaohutusmeetmete järgimine. Selleks on juhendis ette nähtud eraldi jaotised tulekustutusainete kasutamise juhistega. Samuti peavad töövahendid koos puhastusseadmete ja transpordiga vastama efektiivsuse, tootlikkuse ja funktsionaalsuse nõuetele – kõik need omadused koos määravad korraliku puhastustulemuse.