Aleksander Misharin – Venemaa Raudtee esimene asepresident. Biograafia, isiklik elu

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Mišarin Aleksandr Sergejevitš, pärilik raudteelane, riigimees, tippjuht, tõestas oma eluga, et inimene suudab soovi korral palju saavutada.

Dünastia

Mišarin Aleksandr Sergejevitš sündis 21. jaanuaril 1959 Sverdlovskis. Tema isa oli raudteelane ja see määras poisi elukutsetee valiku. Ta otsustas isa tööd jätkata ja pärast kooli astus Aleksander Uurali raudteetranspordiinstituuti. 1981. aastal lõpetas ta keskkooli ja sai diplomi.

Pärast ülikooli astub Mišarin Sverdlovski raudteele. Esimesed kolm aastat töötas ta elektrikuna Shartashsky elektrivarustuse sektsioonis, seejärel kaks aastat Sedelnikovo jaamas elektrivõrgu piirkonna juhatajana ja järgmised kaks aastat elektrivõrgu peainsenerina. toiteallika Ishimsky osa. Kogemus erineva tasemega ametikohtadel andis Misharinile aimu suure transpordiettevõtte sisemisest korraldusest, tema kogemust nõuti hiljem rohkem kui korra.

Kasvutee

1989. aastal asub Aleksander Mišarin, kelle elulugu veidi suunda muudab, tööleMetropoliit Jekaterinburg. Esiteks töötab ta metroo ehitusel peainsenerina. Pärast metroo käivitamist 1991. aastal naasis Mišarin elektrivarustuse juhi asetäitja kehastuses raudteele, kuid kolis peaaegu kohe elektrivarustuse juhi kabinetti. Viis aastat hiljem sai temast Sverdlovski raudtee peainsener. Sel perioodil täiendab Aleksander Sergejevitš oma kvalifikatsiooni ja õpib Uurali Riikliku Raudteeakadeemia majandusteaduskonnas, mille ta lõpetas 1997. aastal. Igal töökohal oskas ta suhteid luua ja näitas üles kõrget professionaalsust, see ei jäänud märkamata.

Vanemjuht

Tohutu töökogemus võimaldas Mišarinil 1998. aastal saada Venemaa Föderatsiooni raudteeministri asetäitjaks Nikolai Aksenenko. Tema vastutusvaldkond sellel ametikohal oli sidesüsteemis side pakkumine. Aasta hiljem vahetus raudteeminister, selle toolile asus Vladimir Starostenko, seejärel sai ministriks taas Aksenenko.

Aleksandr Mišarin jäi mõlema ministri ajal oma kohale. 2000. aastal sai temast Raudteeministeeriumi ministri esimene asetäitja. Kaks aastat hiljem, kui Aksenenko lõpuks osakonnast lahkus ja Gennadi Fadejev sellesse kohta tuli, pidi Mišarin langema, temast sai taas sidesüsteemi eest vastutav aseminister. 2002. aasta mais määrati Aleksander Sergejevitš Sverdlovski raudtee juhiks. Kuid ta suutis jääda kolleegiumi liikmeksRaudteeministeeriumi nõukogu andis Fadejev selle kohta välja isegi eridekreedi.

2004. aastal sai Misharin transpordiministeeriumi infrastruktuuri integreeritud arendamise direktoriks (see jaotus tekkis transpordiministeeriumi reformi tulemusena) ja töötas transpordiministri asetäitjana. 2009. aastal määrati ta Venemaa valitsusaparaadi tööstuse ja infrastruktuuri osakonna direktoriks.

Teaduskarjäär

Alexander Misharin kaitses 1999. aastal raudteede aseministrina töötades oma doktoritöö raudteede tõhusast informatiseerimisest. 2005. aastal sai temast tehnikateaduste doktor, olles kaitsnud väitekirja kaasaegsete tehnoloogiate kasutuselevõtust raudteetranspordis. Misharinil on kuus patenti leiutistele, mille ta sai Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumis töötades.

Kuberneri tee verstapostid

Alates 2004. aastast on Mišarin partei Ühtne Venemaa aktiivne liige, ta osaleb Sverdlovski piirkonnaduuma saadikute valimistel. 2004. aastal on ta Vene Föderatsiooni presidendikandidaadi V. V. usaldusisik. Putin.

2009. aastal saab Sverdlovski oblasti kuberneriks Aleksander Mišarin, kelle elulugu võtab ootamatu pöörde. Tema kandidatuuri esitas partei Ühtne Venemaa ja teda toetas Venemaa Föderatsiooni president D. A. Medvedev.

Kuberner Mišarin jääb Sverdlovski oblasti ajalukku mitmete suurprojektide algatajana. Tema tegevus põhjustas polaarseid hinnanguid, peamisi väiteid tema tegevusele alatesavalikkusest olid regionaaleelarve ebaratsionaalses kasutamises, läbimõtlematutes otsustes, üksikisikute huvide lobitöös ning tülikate ja kulukate projektide algatamises. Oma ametialastele juurtele truuks jäädes pakkus kuberner välja kiirraudtee rajamise projekti, mis ühendaks Jekaterinburgi piirkonna kaugemate piirkondade ja Nižni Tagiliga. Ta toetas ka metroo ehitamise intensiivistamist Jekaterinburgis, tema alluvuses käivitati Botanicheskaya ja Chkalovskaja jaamad enne tähtaega.

Misharinist sai Verkhoturye projekti toetaja, millesse investeeriti märkimisväärseid vahendeid, projekt pidi looma Verkhoturye linna turismikeskuse, mis on õigeusklike jaoks maamärk. Teine kuberneri religioosne projekt on Jekaterinburgi Püha Katariina kiriku taastamine.

Aleksander Sergejevitšil oli haldus- ja personalipoliitika elluviimisel suuri raskusi. Tema olukorra muutsid oluliselt keeruliseks 2010. aasta metsatulekahjud, kui ta läks katastroofi haripunktis puhkusele. Opositsioon esitas Mišarinile korduv alt pretensioone rahaliste vahendite omastamises, samuti süüdistati teda piirkonnaeelarve arvelt valimiskampaania eest tasumises, 8 miljoni eelarverubla eest Mercedese ostmises.

2011. aastal sattus Misharin raskesse liiklusõnnetusse ja teda raviti pikka aega, sealhulgas Saksamaal. Mõne aja pärast naaseb ta kuberneriametisse, kuid 2012. aasta mais astub ta tagasi.

Vene raudtee

B2012. aastal liitus Aleksander Mišarin Vene Föderatsiooni valitsuse ekspertnõukoguga, mida esindas avaliku organisatsiooni president. Varem oli ta Venemaa Raudtee direktorite nõukogu liige ja oli selle organisatsiooni tegevusega hästi kursis. Ilmselt sai see ja tema suured töökogemused põhjuseks, miks 2012. aasta detsembris ilmus kohale Venemaa Raudtee esimene asepresident Aleksandr Mišarin.

Kiirraudtee jäi tema peamiseks erialaseks huvialaks. Ta on aktiivne kaitsja ideele luua terve selliste teede võrk Venemaal, mis oma geograafia tõttu vajab sellist transporti hädasti. Venemaa Raudtee asepresident Aleksander Mišarin sai 2013. aastal Moskva ja Kaasani vahel kiirraudteed ehitavate kiirraudteeliinide peadirektoriks.

Perekond ja isiklik elu

Alexander Misharin oli kaks korda abielus. Esimesest abielust on tal kaks tütart: Anastasia ja Anna. Esimene naine suri raskesse haigusse 2004. aastal. Teine abikaasa on IT-valdkonna ettevõtja Inna Andreeva. Misharin Aleksander Sergejevitš, kelle perekond pälvib palju tähelepanu, on tuntud selle poolest, et aitas oma sugulasi äritegevuses mitu korda. Tema naine pälvib ajakirjanduse tähelepanu kui Venemaa Föderatsiooni kuberneride abikaasade seas deklareeritud tulu poolest esimene.