Kütuse ja määrdeainete kasutusest kõrvaldamine. Kulud või kasum?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Vaatamata erinevatele uskumustele ja teooriatele sõltub kogu maailm tänapäeval naftast. See on enamiku meid ümbritsevate asjade lahutamatu osa. Peamine neist on kütus, mis iga aastaga ainult kallineb. Sellega seoses peetakse kütuse ja määrdeainete mahakandmist ning nende arvestust võtmetähtsusega kõigis autodega seotud tööstusharudes. Selge süsteem ja hoolikas järelevalve võivad mõnikord säästa kuni 30% transpordikuludest.

Arvutamisel kasutatakse reeglina kahte põhikriteeriumi: vahemaa ja kütusekulu 100 km kohta. Tänapäeval on kütuse ja määrdeainete mahakandmise kord selgelt reguleeritud ja vormistatud eraldi dokumendiga. Reeglina väljastatakse selline sertifikaat teatud ajaks ja sellele kirjutab alla spetsiaalselt volitatud isik. See protseduur on vajalik iga ettevõtte jaoks, mis on kuidagi seotud autotranspordiga. Vastav alt transpordiministeeriumi 2003. aasta määrusele on maksuhalduril täielik õigus tutvuda kogu teabega, mis puudutab kulutusikütust. Väljakujunenud pikaajaline praktika on näidanud, et kütuse ja määrdeainete mahakandmine vastav alt saatelehtedele on tänapäeval kõige arenenum süsteem.

Nende nõuete täitmine on suurtes transpordiettevõtetes esikohal. Juhtkonna selline suhtumine sellesse teemasse tapab kaks kärbest ühe hoobiga. Esiteks välistab see tarbetud probleemid ja maksuameti trahvid. Teiseks võimaldab see iseseisv alt uurida ja kontrollida kütusekulu. On juhtumeid, kus kütuse ja määrdeainete mahakandmine ületab seadusega kehtestatud piirmäärasid.

Tihti on selle põhjuseks auto täiendav ümbervarustus ettevõtte vajadusteks või varustuse ebarahuldav seisukord.

Kui teist võimalust on piisav alt lihtne kõrvaldada, siis esimene võib tekitada raskusi, kuid need on lahendatavad. Seadus lubab sel juhul tegelikku kütusekulu suurendada, sõltumata tootja juhistest. Aga seda kõike peavad toetama ettevõtte normdokumendid ja direktori isiklik korraldus kütuse ja määrdeainete mahakandmise kuluartikli suurendamiseks. Nagu praktika näitab, võimaldab hea regulatiivne raamistik kohtuvaidluste korral maksumaksjal kohtuasja võita.

Selle ahela oluline lüli on juht ise, sest palju sõltub tema poolt saatelehele sisestatud andmete täpsusest. Seega on kütuse ja määrdeainete mahakandmine nii töötaja kui ka tööandja ühine kohustus. Kuu lõpus peab raamatupidamisosakond lepitamasaatelehed koos nende sisemise dokumentatsiooniga saldo lahknevuste kohta. See kontroll võimaldab teil saada maksimaalselt andmeid juhi kuu jooksul tehtud töö kohta. Ja kui kõik tehakse ühe ajakava järgi ja kütusekulud suurenevad, on see kohe aruandlusdokumentides näha, mis võimaldab õigeaegselt tegutseda.

Kütuse ja määrdeainete kasutusest kõrvaldamine on üsna keeruline ja mitmekesine protsess, mis hõlmab erinevat dokumentatsiooni ja spetsifikatsioone, olenev alt ettevõtte tegevuse liigist. Seetõttu soovitame enne kütuste ja määrdeainete ostmiseks raha eraldamist seda küsimust hoolik alt uurida ja koostada kogu vajalik dokumentatsioon. Mõnikord päästab isegi väikseim kviitung või saateleht teid kopsakate maksutrahvide maksmisest.