"Yandex.Taxi": tagasiside juhtide töö kohta taksoteenuses

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Paljud meie kaasmaalased, kellel on oma auto ja kellel on märkimisväärne autojuhtimise kogemus, mõtlevad, kas tasub proovida oma oskusi raha teenida. Nõudlus eratransporditeenuse järele on olnud ja on jätkuv alt suur ning kliendi leidmine on üsna lihtne. Tõsi, viimastel aastatel on kõige edukamad olnud teenused, mis võimaldavad juurdepääsu Interneti kaudu tellimusele, ja on ebatõenäoline, et eraviisiliselt on võimalik palju teenida. See paneb mõtlema ühe suure reklaamitava teenusega ühenduse loomisele. Meie riigis on neid mitu, kolm suurimat on Yandex. Taxi, Uber, Gett. Millisega on parem töötada? Proovime selle välja mõelda, keskendudes ülevaadetele Peterburis, Moskvas ja teistes meie riigi linnades Yandex. Taxis töötamise kohta.

Moodsad tehnoloogiad kaasaegsetele juhtidele

Kui varem püüdis algaja taksojuht kinode, baaride ja restoranide lähedusest klienti leida ega olnud alati kindel, et reisi lõpus on kliendil tee eest midagi maksta, siis nüüd on kõik muutunud palju lihtsam. Kasutajad installivad oma nutitelefoni rakenduse, seovad sellega maksekaardi ja juht saab läbiTeie taotluse andmed tellimuse kohta, kinnitab reisi ja viib reisija. Siis on asi tehnikas, peate viima inimese, kuhu ta küsis, ja saama soodustust, nimelt protsendi tehtud maksest.

Yandex. Taxis töötamine (arvustused kinnitavad seda) on mugav inimesele, kellele pole kaasaegsed tehnoloogiad võõrad, Internet on nutitelefoniga alati ühendatud ja mis kõige tähtsam, on soov raha teenida. Süsteem uuendab regulaarselt kõigi ühendatud juhtide asukohaandmeid, küsides andmeid töötaja isiklikust tahvelarvutist. Niipea kui klient vormistab tellimuse, saadetakse ta stardipunktile kõige lähemal asuva taksojuhi juurde. Nagu Yandex. Taxis töötamise arvustustest nähtub, saate selle süsteemiga töötades minimeerida tühikäigu läbisõitu.

Teabetugi

Nagu on teatatud Yandex. Taxi töö ülevaadetest Moskvas, Peterburis ja teistes linnades, kus seda teenust pakutakse (viimati oli sellega ühendatud ka Kaukaasia Mineralnõje Vody, kuid senini piiratud formaadis), kliendilt tellimuse vastuvõtmise ajal on juhil juurdepääs ka teabele reisi alguspunkti kauguse kohta. Lisaks peab ressurss arvestust kõigi Yandexi kontoriga koostööd tegevate juhtide ja dispetšerbüroode reitingute kohta.

Valides, keda läbi töötada, on parem eelistada kõrgema reitinguga dispetšereid. See tagab tellimise täpsuse, töövoo selguse. Paljud negatiivsed arvustused Yandex. Taxis töötamise kohta Tšeljabinskis (mõlemas pealinnas Jekaterinburgis) taanduvad esitatud andmete ebausaldusväärsuseledispetšer. Et sellise probleemiga mitte silmitsi seista, on oluline valida oma vahendaja väga hoolik alt.

Mis on minu hinnang teile?

Nagu näitab juhtide tagasiside Yandex. Taxis töötamise kohta, mida rohkem tellimusi saate, seda kõrgem on konkreetse taksojuhi hinnang. Selle reitingu kujunemine põhineb reisijate tagasisidel. Tuleb meeles pidada, et reisi lõpus saab iga nutitelefoni kaudu teenust kasutanud inimene hinnata tärnidega - kuni viis (kaasa arvatud). Kuid see pole veel kõik Yandex. Taxi kogutud teave oma töötajate kohta. Korrapäraselt korraldatakse sisekontrolle, Yandexi kontorist saadetakse nn salakliendid. Nagu nähtub juhtide tagasisidest Yandex. Taxis töötamise kohta, pole paljud selle süsteemiga rahul, kuid reisijatele see meeldib, kuna see tagab teenuse kõrge kvaliteedi.

Iga juhtimisruumi jaoks on kasulik, et selle kaudu ühendatud draiveritel on kõrgeim võimalik reiting. See tähendab, et järgmisel (ja erakorralisel) kontrollimisel võite loota vahendustöötajate abile. Samas, nagu ütleb rahvatarkus, "usaldage teisi, aga ärge ise eksige." Nagu nähtub Peterburi juhtide tagasisidest Yandex. Taxis töötamise kohta, saavad parimad hinded alati need, kes suhtuvad oma töösse vastutustundlikult, on reisijatega viisakad, sõidavad hästi, kaebusteta ja ei tekita hädaolukorda. olukordi teel.

Kõik töötab teie nutitelefonis

Möödas on kaartide kasutamise päevad, arvukadtelefonikõned ning kohtumispunkti, reisi hinna ja marsruudi iseärasuste kokkuleppimine. Tänapäeval vajab taksojuht vaid internetiühendusega nutitelefoni ja sellesse installitud rakendust Yandex. Taxi. Just selle programmi kaudu otsib süsteem kiiresti kliendile lähima auto, edastab selle kohta teavet, sealhulgas juhi hinnangu. Samal ajal valib kasutaja ise, milline mugavuse tase reisi jaoks on tema jaoks optimaalne - ökonoomne, standardne või lisatasu. Statistika näitab, et auto võtab reisija peale keskmiselt vaid 7 minutiga.

Rakendused on kliendi ja töövõtja jaoks erinevad, mistõttu klient ei näe Yandex. Taxi juhile kuvatavat liidest. Nutitelefoni pole vaja kasutada, kui see on mugav, saab rakenduse installida tahvelarvutisse. Peamine tingimus on Androidi platvorm. Süsteemiga töötamise alustamiseks peate oma sisekontot väikese summaga täiendama - vahendustasu võetakse sellelt edaspidi maha. Seda on lihtne teha, saate kasutada pangakaarte või Qiwi terminale. Rakendusel on aktiivne link uusimatele, ajakohastele koostööreeglitele. Nagu nähtub juhtide arvustustest Moskvas Yandex. Taxis töötamise kohta, ei loe kõik seda teavet hoolik alt, nii et nad satuvad ebameeldivatesse ja isegi konfliktiolukordadesse. Tuleb meeles pidada, et teenus on loodud eelkõige kliendi vajaduste rahuldamiseks, mistõttu on see keskendunud kvaliteetsele teenusele. Muidugi tahavad autojuhid, et nende huvid oleksid esikohal,kuid seni on Yandex. Taxi poliitika selline, et kliendi soovid on esikohal.

Kuidas teenust kasutada?

Pole saladus, et Yandex. Taxi ei kutsu otseselt kedagi endaga koostööd tegema. Ettevõte sõlmib ainult partnerluslepinguid teiste organisatsioonidega, samuti peab ettevõte pidama spetsiaalseid virtua alteenuseid, mis aitavad juhil ja kliendil teineteist leida. Autojuhtide arvustuste kohaselt Jekaterinburgis, Nižni Novgorodis ja teistes Venemaa linnades Yandex. Taxis töötamise kohta peate Yandexiga karjääri alustamiseks leidma vahendaja, kes on valmis süsteemiga ühendama kõik soovijad.

Sellise ettevõtte valimisel tuleb tähelepanu pöörata ainult ametlikele partneritele. Kõik need on loetletud Yandexi veebisaidil, teave nende kohta koos reitingu ja põhiandmetega on avalik, kõigile avatud. Tasub meeles pidada, et erinevad vahendajad seavad erinevad tingimused, mõnel juhul vähem soodsad kui Yandex. Taxi teenuse soovitatud tingimused. Et mitte miinusesse jääda, tuleb sellele tähelepanu pöörata ja pakkumisi võrrelda. Üldiselt peate Yandex. Taxi teenusega ühenduse loomiseks partneri valimisel lugema arvustusi iga teie linnas esindatud ettevõtte töö kohta. Arvustused tuleb hoolik alt ja "külma peaga" läbi lugeda, vastustesse postitatud teave ei ole alati erapooletu.

Taksojuhi karjääri alustamine: esimesed sammud

Nagu näitavad teie auto Yandex. Taxi töötamise ülevaated, peate tellimuste täitmise alustamiseks esm alt tegelema nõuete täitmisegateenindada oma juhte. Autol peab olema kasutusluba. Seda saab teha vahendajate kaudu, paljud dispetšerbürood pakuvad selliseid teenuseid. Kui teil pole sobivat autot, saate auto rentida. Paljud taksoteenused pakuvad autosid üsna soodsate hindadega, kuid peate sõitma väga ettevaatlikult, et mitte sattuda õnnetusse.

Nagu nähtub tagasisidest Nižni Novgorodis Yandex. Taxi töö kohta, on auto vanus, klass auto ühe või teise mugavustaseme omistamise aluseks. Selleks kasutab Yandex. Taxi oma skaalat. Mida kõrgem klass, seda kallim on reis, seda rohkem raha saab juht teenida. Seevastu ökonoomsetele autodele on reeglina rohkem tellimusi, mis tähendab, et ei pea ootamisele aega raiskama. Tellimuste täitmine ilma litsentsita on peaaegu võimatu, nagu nähtub Yandex. Taxis töötamise arvustustest. Muidugi võite proovida süsteemi tungida, kuid tellimuste järjekorras on selline juht sabas. On võimalus, et ta ei saa kogu vahetuse jooksul ühtegi reisijat - konkurents on liiga suur nende seas, kellel on juba vastav luba.

Usaldusväärne või mitte?

Paljud arvustused Yandex. Taxis töötamise kohta on positiivsed. Sagedamini avaldatakse selline info aga dispetšerteenistuste, taksojuhte ühisesse virtuaalsesse andmebaasi ühendavate vahendajate veebilehtedel. Vastused kõlavad inspireeriv alt, ma tahan seda ise proovida. Siiski on plaanitud, et see toimib"Yandex. Taxi" (ülevaated on äärmiselt paljutõotavad!) Annab lühikese aja jooksul arvuk alt tellimusi, laitmatuid eksamihindu, häid klientide vastuseid. Paljud mainivad ka, et samaaegselt Yandex. Taxi kaudu tehtavate tellimustega võtavad nad kliente vastu otse dispetšerteenistusest. Tihti mainitakse, et Yandexi kaudu töötades on vahendustasud madalad ning koostöö usaldusväärsus teenusega on laitmatu. Kuid kas kõik on nii roosiline, kui esmapilgul paistab?

Nagu iga teinegi töö, sobib Yandex. Taxi (arvustused seda kinnitavad) eelkõige asjatundlikele inimestele, kes teavad, millega tegu. Algaja, isegi loa omanud juht võib saada suhteliselt madala hinde, kui ta juhib autot teel ebakindl alt ja klient tunneb seda, tunneb ohtu. Ja madala reitinguga ei tohiks te loota suurele hulgale inimestele, kes soovivad teie autot kasutada. Sarnane probleem ootab ees ebasõbralikke, agressiivseid inimesi. Esimesed paar klienti, kes lisavad tärni, kahjustavad tõsiselt oma mainet ja seejärel on seda väga raske välja teenida.

Lusikatäis mett tõrvatünnis

Kõigi ül altoodu ja ka veebis avaldatud arvustuste põhjal Yandex. Taxis töötamise kohta tundub, et see koht on kõige leivakam. Kuid lõppude lõpuks on igas meetünnis alati kärbes salvis, mis võib kogu naudingu ära rikkuda. Ta on ka siin. Fakt on see, et ökonoomse tariifi korral on Yandexi reisi hind väga madal. See teenusmeelitab ligi masskliendi, kes on valmis liikumise eest maksma veidi kallim alt kui ühistranspordiga sõites. Jah, aga juhi palk sõltub otseselt sellest, kui palju klient talle iga täiusliku sõidu eest maksis. See tähendab, et nii madalad hinnad peakontorist, mis sunnivad autojuhte kuuletuma, muutuvad vastupandamatuks kurjaks.

Seevastu vanal meetodil taksos töötades ei kujunenud kõrge hind mitte ainult reisi tegeliku maksumuse tõttu. See sisaldas ka väikest hüvitist pika seisaku eest klienti oodates. Yandex. Taxi virtuaalrakendust kasutades ja hea reitinguga peab klient ootama vaid mõne minuti ning tavaliselt ei kulu temani jõudmiseks rohkem kui 10 minutit. See tähendab, et tegelikult pole vaja lisakulusid hinna sisse arvata, mistõttu Yandex. Taxi alandas eratranspordi latti oluliselt isegi Moskvas, teistest linnadest rääkimata. Aga kui juht sellistele tehnilistele probleemidele ei mõtle, tundub talle, et ta töötab sõna otseses mõttes sendi eest. Mis on vaieldamatult pettumus.

Palk: kas on võimalus saada rohkem?

Kui on palju inimesi, kes soovivad raha teenida, ja veelgi rohkem kliente, võite arvestada tariifi täiendava tõusuga. "Yandex. Taxi" kasutab nn tipptundide arvestust, mil kliente on palju. See tegur aktiveeritakse automaatselt; ühelt poolt stimuleerib see juhti aktiivsem alt töötama, teis alt võimaldab voolu normaliseeridapäringuid ja teenus ei ole asjatult üle koormatud. Terve päeva eratransporditeenuseid osutades saab arvestada mitte niivõrd tariifi kui tunnitasuga. Loomulikult on selle arvutamiseks vaja omada vähest süsteemiga koostöökogemust, et hinnata realistlikult nii oma võimalusi, klientide aktiivsust oma linnas kui ka kliendi soovi kasutada täpselt seda klassi teenuseid, millele konkreetne juht kuulub.

Töötajate tunnisissetuleku suurendamiseks on Yandex. Taxi kasutusele võtnud boonussüsteemi. See on üsna keeruline, millele lisandub võimalus saada lisamakseid mitmel tingimusel. Neid teenuse kasutamise reegleid uuendatakse regulaarselt ja need on saadaval nii Yandex. Taxi veebisaidil kui ka spetsiaalsete rakenduste kaudu. Samuti on nad kohustatud juhendama juhtruumi operaatoreid, mille kaudu taksojuht töötab. Kui hoiate kätt pulsil, võite kvalifitseeruda paljudele ergutusprogrammidele, mis võimaldavad teil saada rohkem kui korralikku palka, mida suurendavad boonused.

Petta või mitte?

Paljud autojuhid, arvestades võimalust teha koostööd Yandex. Taxiga, kardavad õigustatult, et sellise süsteemi kaudu, kus keegi eripabereid ei allkirjasta, võidakse neid petta. Nagu arvustustest näha, siis tegelikkuses taksojuhid selle üle ei kurda. Muidugi on dispetšerteenustega konfliktsituatsioone, ebaõnnestunud klient võib kokku puutuda, kuid just Yandexi teenusega pole arusaamatusi. Erandiks on need juhid, kes on otsustanud süsteemi läbi töötada, ilma et oleksid selle tööreegleid lugenud.

Kasutajal on igal ajal juurdepääs teabele kõigi eelmiste töötundide eest saadud rahaliste vahendite kohta. See ei kuva mitte ainult reise, vaid ka andmeid tellimuse täitmise käigus saadud boonuste, boonuste, lisatasude kohta. See võtab arvesse ka teeninduspartnerite võetavat komisjonitasu. Rakenduse kaudu kuvatav lõplik arv on väärtus, mille juht peaks saama. Kui esineb lahknevusi, tuleb kiiresti pöörduda tehnilise toe poole – tõenäoliselt on sisse hiilinud viga, mis peagi parandatakse. Kuid nagu arvustustest nähtub, on sellised olukorrad, kui need esinevad, äärmiselt haruldased.