Venemaa allveelaevade surnuaed. Allveelaeva utiliseerimine

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Tuumaseadmetega varustatud allveelaevade kõrvaldamine ei ole lihtne protsess. Tuumapaadid on inimeste meeli alati erutanud alates nende loomise andmete avaldamise esimestest päevadest. Kui need võimsad seadmed kasutusest kõrvaldatakse, lähevad need allveelaevade surnuaiale.

Kirjeldus

Laevuslaevad muutuvad, kui nende kasutusiga läbi saab, radioaktiivse kiirguse tõttu ohtlikuks nähtuseks. Asi on selles, et pardal on tuumakütus, mida on äärmiselt raske ammutada. See on põhjus, miks Venemaale tuleb luua kaasaegsete allveelaevade kalmistu. Neid on juba märkimisväärne hulk.

Merevägi peab sõja pärandiks olevate allveelaevade lammutamiseks tegema väga palju tööd. On kohti, kus selliseid protseduure tehakse, Vaikse ookeani rannikul, polaarjoone taga, Vladivostoki lähedal. Venemaal on praegu mitu allveelaeva surnuaeda. Muidugi, täpseid andmeid selle kohta, kui palju neist ei avaldata.

Iga viimane kaikoht hirmuäratavatele rahvusvahelise mõjuga laevadele on olemasoma ainulaadsete omadustega. Igaüks neist erineb teistest. Ohtlikumad neist asuvad Siberis Kara mere ääres. Need allveelaevade surnuaiad on tegelikult tuumajäätmete prügilad. Seal hoitakse sõjalaevadelt eemaldatud reaktoreid ja kasutatud tuumkütus asub kolmesaja meetri sügavusel. Kuni 1990. aastateni toodi just siia NSV Liidu kulunud allveelaevad. Nad uputati lihts alt merepinda.

Jääb

Koola poolsaarel on eraldi allveelaevade kalmistu. See on sürreaalne maastik – kõikjal näete maa seest välja paistvaid torpeedotorude kanaleid, roostes kajuteid, laevakere jäänuseid.

Euroopa ökoloogiaühingu Bellona andmetel muutis NSVL Kara mere tohutuks allveelaevadega "radioaktiivsete jäätmete akvaariumiks". Nüüd on selle põhjas üle 17 000 konteineri jäätmetega, 16 tuumareaktorit. Sellel allveelaevade surnuaial on viis tuumaallveelaeva. Ujutas need täielikult üle.

See kõik kujutab endast teatud riski, kui nafta- ja gaasiettevõtted hakkavad seda kohta vaatama. Kui nad hakkavad kaevu puurima, võivad nad kogemata reaktorit kahjustada. Kui see juhtub, põhjustab allveelaevade surnuaed piirkonna kalatööstuse radioaktiivset saastumist.

Ametlik

Seal on sõjaväeautod ja ametlikud kalmistud. Neid on Internetist satelliitfotodelt lihtne leida. Suurim tuumajäätmetega surnuaed asub USA-s Hanfordis. Vladivostoki lähedal asuvad laevatehased on hästi näha, kust need paistavadkaheteistkümne meetri pikkused konteinertorud.

Murmanski lähedal kivistel aladel asub põhjalaevastiku Gadžijevo allveelaevade baas. Siin asuvad töötavad allveelaevad, kuid siin hoitakse ka kasutusest kõrvaldatud allveelaevade kasutatud kütust. Guba Pale'il, Põhjalaevastiku Gadžijevo allveelaevade baasis, hoitakse laevu, mis on ette nähtud utiliseerimiseks. Kuid kõigi objektide hulgas on Venemaa mereväe andmetel radioaktiivsusega seotud ainult üks objekt. See on tanker, mis on ehitatud radioaktiivsete jäätmete transportimiseks Barentsi merre. Sellest hoolimata filmivad välismaised keskkonnaühendused sageli lugusid Gadžijevo ohust Murmanski piirkonnas.

Baas asutati 1956. aastal, kui siin avati allveelaevade registrisadam. 7 aasta pärast hakkasid siin liikuma allveelaevad. 1995. aastal juhtus Murmanski oblastis Gadžijevos peaaegu tuumaõnnetus. Põhjuseks oli asjaolu, et Venemaa jaoks keerulisel perioodil 1990. aastatel tekkisid konfliktid energiafirmade ja kaitseministeeriumi vahel. Vene Föderatsiooni valitsuse sekkumine hoidis konflikti ära.

Külma sõja ajal oli Balaklavas allveelaevade baas. See oli vaikne koht Sevastopoli lähedal, salarajatise jaoks üsna sobiv. Balaklavas oli allveelaevade baas koos tehasega, mis oli ehitatud nii, et sõja korral taluks see tuumapommi, mis on 5 korda tugevam kui Hiroshimale heidetud.

Kogu ehitamine toimus salajases õhkkonnas, isegi killustiku eemaldamist varjasid karjääritööd,millega võideldi lähedal.

Juba 1990. aastate lõpupoole kaotas objekt oma tähtsuse, nüüd on siin avatud muuseum. Mitmed kompleksi ajalooga seotud dokumendid on aga endiselt salastatud.

Tuntud kui allveelaevade ja Nezametnaja lahega seotud objekt. Hetkel on sellel näha vaid vormitut prahti, mida on märgata mõõnadel. See asub Arktikas Koola poolsaarel. Juurdepääs lahele on endiselt suletud, kuid Gadžijevost ja Snežnogorskist on murdmaarajad.

Alates 1970. aastate lõpust hakati lahte kasutama lahinguallveelaevade kalmistuna. Kuna kõik tehased olid koormatud paljude kasutatavate laevadega seotud ülesannetega, ei tulnud kõne allagi vananenud sõidukite tükeldamine. Allveelaevad utiliseeriti lihts alt – neid kas lasti õppuste ajal sihtmärgiks või transporditi vaiksetesse lahtedesse.

Nagu veteranid ütlesid, jäid 1980ndatel mõned seal olnud laevad vee peale. Siis aga otsustati need metalliks lahti võtta. 1990. aastate lõpus osalesid eraisikud nende tohutute laevade lammutamisega.

Kütuse eemaldamine

Kõik, mis kümnetest tuumaallveelaevadest on jäänud, on konteinerid, mida nimetatakse kolmekambrilisteks plokkideks. Need on allveelaevade dekomisjoneerimisel loodud reaktoriplokid. Nende loomine on keeruline. Kõigepe alt viiakse sõjalaev spetsiaalsesse dokki, kus reaktorisektsioonidest tühjendatakse vedelik. Seejärel võetakse iga kasutatud tuumkütuse agregaat reaktorist välja, asetatakse konteinerisse ja saadetakse tehastesse,kasutatud kütuse töötlemine. Vene Föderatsioonis on üks Tšeljabinski oblastis.

Hoolimata tõsiasjast, et pärast neid sündmusi pole rikastatud uraani enam kusagil alles, on metall ise aastakümnete pikkuse töö käigus radioaktiivsust omandanud. Sel põhjusel viiakse allveelaev kuivdokki ja eemaldatakse reaktori sektsioon koos läheduses asuvatega. Seejärel keevitatakse nendele osadele metallkorgid. See tähendab, et kolmekambrilised plokid on allveelaeva joodetud elemendid. Iga mitteradioaktiivne osa võetakse ringlusse eraldi.

Praegu kasutab Venemaa Föderatsioon sama tehnoloogiat kui lääneriigid. Asi on selles, et maailma üldsus kartis, et Venemaal ei ole tuumajäätmete kõrvaldamise nõuded nii ranged, mistõttu tekkis oht, et need võivad sattuda terroristide kätte.

Alates 2002. aastast on G8 liikmesriikide otsusega käivitatud programm, mille eesmärk on viia lääne tehnoloogiad tuumajäätmete kõrvaldamiseks üle Venemaa Föderatsiooni. See viis selle protsessi paranemiseni riigis, see muutus turvalisemaks. Riigis on püstitatud maapealne hoidla.

Ohtlikud jäätmed vee peal

Selline otsus oli õigustatud ka seetõttu, et Venemaal jäid vee peale paljud kolmekambrilised plokid. Siiani on neid Pavlovskis, mis on endiselt ohtlik. Alati ei ole võimalik utiliseerida ül altoodud viisil. Mitmed Nõukogude allveelaevad olid erikonstruktsiooniga – reaktoreid jahutati plii- ja vismutisulamitega, kuid mitte veega. Kui reaktor on seisatud, siis jahutikülmub ja reaktori sektsioon muutub monoliidiks.

Kaks sellist lahingumasinat pole veel vanarauaks läinud, need viidi vaid kaugele Koola poolsaarele, kus nad seisavad siiani inimestest kaugel.

Põhjalaevastikule kuulunud 120 ja Vaikse ookeani laevastiku 75 allveelaeva utiliseeriti kolmekambriliste plokkide uusima tehnoloogia abil. Ameerika Ühendriikides kõrvaldati sel viisil 125 külma sõja allveelaeva.

Ainult Ühendkuningriigis ehitati allveelaevu erinev alt ja nende kõrvaldamise protsess on oluliselt erinev. Hetkel on see probleem Ühendkuningriigis terav. Asi on selles, et riik kavatseb maha kanda 12 allveelaeva, mis asuvad lõunarannikul, ja veel 7 Šotimaa rannikul. Kuid valitsus pole veel otsustanud, milline ettevõte kasutatud tuumkütuse reaktoreid koos ladustama hakkab. Otsus on ilmselgelt edasi lükatud ja lähipiirkondade elanikud on mures, kuna kasutusest kõrvaldatavate allveelaevade arv kasvab selles piirkonnas pidev alt.

Allveelaevastiku kasv

Keskkonnaühendused kritiseerivad lääneriikide allveelaevade kõrvaldamise meetodeid. Näiteks USA-s saadetakse allveelaevade kasutatud tuumakütus Idahosse, kus seda hoitakse maa-aluses põhjaveekihis. Kasutatud kütust ei panda maasse, vaid ülejäänud allveelaevade jäätmed maetakse maasse ning selliseid protseduure korratakse regulaarselt veel aastakümnete jooksul. See teeb paljudele kohalikele muret. Selline ohtlik naabruskond ohustab nii magevee kvaliteeti kuikartulikasvatus, mille poolest piirkond on kuulus.

Kuid reaalsus on see, et isegi kõige rangemate turvameetmete korral võivad radioaktiivsed jäätmed sattuda keskkonda ja mõnikord juhtub see kõige ettearvamatumal viisil. Näiteks on dokumenteeritud juhtumeid, kus trummirohi tõttu on lekkinud ohtlikke jäätmeid. Need sattusid radioaktiivsete jäätmete jahutusmahutitesse, imasid endasse ohtlikku vett ja seejärel viis tuul need kaugele üle riigi.

Moodne trend

Kuid tõsiasi, et ohtlike jäätmete kõrvaldamise ohutust on raske tagada, sõjaväespetsialiste ei häiri. USA merevägi eelistab varustada allveelaevad tuumaelektrijaamadega ega kavatse üle minna muudele energiaallikatele. Sama toimub ka Venemaa mereväes. Aastaks 2020 on plaanis ehitada veel 8 tuumaallveelaeva. Kuigi Venemaal on selle valdkonna eelarve väga piiratud, kasvatab Vene Föderatsioon kangekaelselt tuumaallveelaevastiku võimsust. Sama protsessi täheldatakse ka Hiinas. Sel põhjusel saavad allveelaevade surnuaiad ainult hoogu juurde, mitte ei kao. Ja praegused kasutatud tuumkütuse ja metallide ladustamiskohad ei saa niipea tühjaks.

Tuumaallveelaevade lammutamise programmi tulemusena tekkisid tuumaallveelaevade matmispaigad. Neid võib leida Ameerika Ühendriikide Vaikse ookeani põhjarannikul, polaarjoone taga ja ka Venemaa Vaikse ookeani laevastiku baasi lähedal Vladivostokis. Allveelaevade kalmistud on üksteisest erinevad. Neist kõige mustem ja ohtlikum, mis asub Põhja-Siberis Kara mere rannikul,tegelikult on need tuumajäätmete puistangud – allveelaevadelt lammutatud reaktorid ja kasutatud tuumkütuse elemendid laiutavad kolmesaja meetri sügavusel merepõhja. Ilmselt vabanesid Nõukogude meremehed kuni 1990. aastate alguseni selles kohas tuuma- ja diisel-elektriallveelaevadest, uputades need lihts alt merre.

Kõige ohtlikumad kohad

On arvamus, et Põhja-Jäämeres on tuumakatastroofi tõenäosus üsna suur. Fakt on see, et 1981. aastal uputati sinna salaja tuumaallveelaev ja selle reaktor võib merevee sisenemisel kergesti kontrolli alt väljuda.

Samuti ujutati üle Kara mere põhjas asuv lahingulaev K-27. Toimus õnnetus, mille käigus said 9 Nõukogude meremeest surmava kiirgusdoosi. IBRAE andmetel on alates 1981. aastast lekkinud se alt igal aastal 851 miljonit bekerellit kiirgust.

Selle laeva pardal võib tekkida tuumareaktsioon. Allveelaeva pinnal võivad olla ulatuslikud purunemised. Südamikus olevad radioaktiivsed materjalid võivad kergesti vabaneda, mis toob kaasa tõelise katastroofi. Sarnane olukord tekkis 2003. aastal Barentsi meres uputatud allveelaeva K-159 puhul. Isegi kaua uppunud allveelaevad nõuavad föderaalset valvsat tähelepanu, kuna need kujutavad jätkuv alt ohtu naaberaladele.

Praegu

Veel 2009. aastal propageeris Rosatom programmi väljatöötamisttuumaallveelaevade kõrvaldamine kuni 2020. aastani. See hõlmas lahingulaevu, mis ootasid oma järjekorda utiliseerimiseks. Selliseid allveelaevu oli kokku 191. Enamik neist laevadest oli kasutusest kõrvaldatud juba 1990. aastatel. Paljudel neist olid pikka aega valves vähendatud meeskonnad. Seda tehti selleks, et pikendada allveelaevade mitte uppumist.

Taaskasutusse on tekkinud terve järjekord. See juhtus tänu sellele, et tuumakütuse hoidla oli täis.

Parendamist vajab ka kasutatud tuumkütuse transport, kuna riigis on aastas üle 30 aktiivse tsooni. Tehased ei suuda taluda jäätmeveo survet. Vene Föderatsioon töötleb kasutatud tuumkütust sageli ümber, kuna selles sisalduv uraan sobib hiljem tuumareaktorites kasutamiseks.

See on Venemaal tuumakütusega töötamise üks peamisi eripärasid. Kütust on töödeldud pikka aega ja infrastruktuur on vähearenenud. Seetõttu ei ole tehastel aega kasutatud tuumkütuse õigeaegseks täielikuks puhastamiseks. Küll aga tehakse selles vallas aktiivset tööd, kuna maailmas on suundumus tuumaallveelaevade lahinguvõimsuse suurendamisele.

Järeldus

Vaatamata kõigile tuumareaktoritega kaasnevatele ohtudele, suureneb lammutamisele kuuluvate tuumaallveelaevade arv pidev alt. Samuti suureneb allveelaevade kalmistute arv, mitte ainult aastalVenemaa Föderatsioonis, aga ka kogu maailmas. Ja hirmuäratavate sõjamasinate vanad surnuaiad ei jää veel kauaks tühjaks.