Ekspordi rahvusvaheline post – mida see tähendab? Eksperdi vastus

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Paljud inimesed, kes seisavad silmitsi kauba ostmisega välismaistest veebikeskustest, on huvitatud sellise protsessi käigust nagu rahvusvahelise posti eksport, mis tähendab pärast teatud postisaadetise kättesaamist, mis saadetakse posti. sihtriigist (siin käsitletud juhtudel - Venemaa). Pakk toimetatakse määratud kohta, kus toimub rahvusvaheline postivahetus ning kõik järgnevad ekspordi- ja imporditoimingud. Kogu postisaadetise tee on rahvusvahelise posti eksport, mis tähendab kõigi eksemplaride järkjärgulist läbimist vastav alt paljudele reeglitele, mida arutatakse allpool.

Sammid

Alates paki kättesaamisest välisriigi postkontoris kuni selle kättesaamiseni Venemaal isiku poolt, kelle aadress, ees- ja perekonnanimi on teates märgitud, on mitu etappi, millest igaühe kohta saavad saaja ja saatja infot nõuda. Paki pikk teekond ja kõik sellega manipuleerimised peavad olema läbipaistvad, just seda annab eksportrahvusvaheline post, mis tähendab saadetise tasuta jälgimist kuni selle saabumiseni Venemaa postkontorisse.

Välisma alt Vene Föderatsiooni saadetise saatmise esimene samm on paki kättesaamine näiteks Hiinas või Malaisias asuvas postkontoris. Välisriigi postkontoris võetakse pakk vastu ja vormistatakse vastav dokumentatsioon, et see jõuaks kuni lõpliku aadressini. Paralleelselt tuleb koostada tollideklaratsioon vormil CN23 või CN22.

Dokumendid

Pärast dokumentide vormistamist antakse sellele postisaadetisele kordumatu tunnus, mille abil seda rahvusvahelise posti eksporti jälgitakse. Mida tähendab identifikaator? See on kviitungile trükitud vöötkood. Saatja saab selle kätte, et mõne aja pärast, kui pakk jälgimissüsteemi ilmub, jälgida selle liikumist. Soovi ja võimaluse korral saab saatja indeksi adressaadile edastada.

Esm alt jõuab pakk kohta, kus toimub rahvusvaheline postivahetus (IMPO), kus see on hoolik alt ette valmistatud teatud protseduuride läbimiseks ja see on alles algus, et teada saada, mida tähendab rahvusvaheliseks eksportimiseks. mail. Näiteks Hiina kaupleb väga tihed alt Venemaa tarbijatega internetis, kuna tal on ulatuslik kaubanduskeskuste võrgustik. Need on Item.taobao, Detail.tmall, Auction1.paipai ja paljud teised, sealhulgas maailmakuulsad Amazon ja Aliexpress. Ja just se alt edasi tuleb pakke hoolega jälgida. Kohalikus MMPO-s on ka tolliasutused, miskorraldada paki enda poolt ja vormistada lähetus lähteriiki.

Ekspordi pakett

Kui tulevane adressaat jälgib jälgimise ajal olekut "eksport", peab ta olema kannatlik. See on üks aeganõudvamaid protsesse, kui postisaadetis saadetakse ühest riigist teise – saatj alt adressaadini. Siin võib olla tegemist õhutranspordiga, kuid enamasti toimub kohaletoimetamine maismaad pidi.

Kiirus sõltub puhtgeograafiliselt riikide kaugusest üksteisest. Ja selles etapis, paki jälgimisel, on staatus "rahvusvahelise posti eksport" juba teada, mis tähendab, et pakk läbib postiteekonna pikima etapi. "Ekspordi" olek näitab, et saadetis on vedajale üle antud ja pakk läheb saajariigi MMPO-sse ehk Venemaale, kuid see järgneb väga järk-järgult.

Ajastus

Mitte keegi ei saa kunagi teada rahvusvaheliste saadetiste ekspordi tarneajast. See oleneb täielikult vedajast. Järgmine olek näitab paki elektroonilist registreerimist - nende või veidi erinevate sõnadega ja see tähendab, et müüja registreeris postisaadetise jälgimiskoodi kullerteenuse veebisaidil.

Samas pole pakk veel üle kantud ning tegeliku üleandmise hetkeni võib kuluda veel terve nädal. Tõenäoliselt pole ta veel isegi Hiinast lahkunud. Rahvusvahelise posti eksport peaks muutma olekuks "vastuvõtt" või sarnaselt sellelesõna. Kuid see tähendab ainult seda, et pakk saadeti tegelikult Hiinast Venemaale. Kui see on olekus "Ekspordi", on teed võimatu jälgida. Siis muutub olek "impordiks", saate liigutusi jälgida.

Põhjused

Kuna transport toimub enamasti transiidina ja kõikvõimalike piirangute all, hilinevad postisaadetised üsna sageli pikka aega. Kui pakk ei saa enam kui kolme kuu jooksul staatust "import", peab saatja postiasutusele esitama otsingutaotluse. Tegelik saadetis sihtriiki ei tähenda sugugi, et saadetis peatselt teekonna lõpetaks ehk rahvusvahelise posti väljavedu ise sellele ei viita. Keegi ei tea, kui kaua väljumismarsruut selles etapis kestab.

See juhtub seetõttu, et marsruudid on iga kord erinev alt ette nähtud, palju sõltub lendudest, samuti optimaalse kaalu kujunemisest. See tähendab, et pakke kogutakse vajalikus koguses, et lend oleks kasumlik. Näiteks Hiina lennukid kannavad viiskümmend kuni sada tonni. Ja keegi ei tea, millal see lend soovitud kaalu saavutab. See etapp võib kesta keskmiselt seitse kuni neliteist päeva. Kuid sagedamini on juhtumeid, kus pakki oodati kõigi kuuekümne päeva jooksul.

Pakendamine

Seisuga "eksport (sisukontroll)" võite olla kindel, et pakk ei liigu veel kuhugi. Temaantakse üle lähteriigi tollile kontrolli ja muude protseduuride läbiviimiseks. Kohe pärast tollikontrolli läbimist liigub pakk sihtriigi suunas. Olek "eksport (pakkimine)" tähendab, et pakk on eduk alt läbi vaadatud, see on pakitud, märgistatud ja valmis Venemaale saatmiseks.

Transpordi olekuga tundub kõik olevat selge: postisaadetis liigub sorteerimiskeskusest. Suure tõenäosusega - teise sorteerimiskeskusesse, kuid juba saaja suunas. Sama tähendab olekut "transiidis". Mõnikord, kui saadetist jälgitakse, kuvatakse teade, et toll on vormistamise lõpetanud, mis tähendab, et postiteenused jätkavad nüüd rahvusvahelise posti eksporti. Näiteks Malaisia (MYKULB – rahvusvaheline kood) võimaldab teil oma abikeskuse abil oma pakke jälgida, kuid see ei lisa pakkidele kiirust.

Sealne toll

Toll töötab enamikus IMPO-des ööpäevaringselt, sest ainult nii saab seda kolossaalset sissetulevate ja väljaminevate kirjade mahtu kontrollida. Lisaks tolliametnikele töötavad seal ka postioperaatorid - kaks inimest tolliametniku kohta.

See ootab pakki, mille staatus on "tollivormistus". Pakk on endiselt saatmisseisundis ja sellel on tolliprotseduurid. See ei ole liiga kiire. Kui olek ütleb "tollivormistus saaja riigis" - saatehakka rõõmustama ja ootusärev alt käsi hõõruma.

Toll siin

Pakk anti üle föderaalsele tolliteenistusele (FTS) ja seda töödeldakse seal, läbides samaaegselt üsna pika funktsioonide tsükli: töötlemine, tollikontroll, tollivormistus. Kõik postikonteinerid saavad läbi tollitransiidiprotseduurid, mis seejärel sorteeritakse jaotistesse ja saadetiste tüüpidesse.

Kauba manused peavad läbima röntgenkontrolli, samal ajal kui toll otsustab, kas see saadetis avada või mitte. Paki isikliku kontrolli alla võtmise põhjuseks võib olla äriline osapool või sellele orienteeritus, kus kahtlustatakse saatmiseks keelatud ainete olemasolu või lihts alt omandiõiguse rikkumine. Tolliametniku juures tegutsev operaator avab pakid, misjärel koostab kontrolliakti ja lisab selle saadetise külge.

Muud olekud

Olek "rahvusvahelise posti eksport, sortimine" tähendab, et pakk on juba ühes paljudest sorteerimiskeskustest ja seal seda töödeldakse. Igal juhul on see juba üsna lähedal kättesaamisele. Pole teada, kui kaua töötlemine aega võtab, kuid varem või hiljem läheb pakk siit sorteerimiskeskusest välja. Olek "vedaja poolt vastu võetud" nihutab kättesaamise hetke veelgi lähemale – tellimus on üle antud juba kohalikule vedajale.

Edasi võivad järgemööda ilmneda erinevad staatused, mis räägivad enda eest: "terminali saabunud" (ilmselt vahepealne, kus pakk laaditakse maha, laaditakse, töödeldakse, märgistatakse ja saadetakse uuestiedasi), "saabus lattu" (kus see uuesti maha laaditakse, laaditakse ja nii edasi - vt ülal), "asub väikepakkide töötlemiskeskuses" (jällegi on kõik sama, mis varem, kuid siit valitakse järgmine marsruut lõpetada). Üks sellistest vahepealsetest staatustest, mis teeb kurvaks, on "transiitriiki saabumine". See on väga tülikas äri – jälgida rahvusvahelise posti eksporti. Näiteks Hiina (CNSZXA – rahvusvaheline kood) vabandab erakordselt sageli klientide ees pikkade hilinemiste pärast.

Postkontor

Kauaoodatud staatus "postkontorisse saabumine" tähendab, et saaja saab juba praegu isegi postiljoni teatega ootamata minna otse staatuses märgitud postkontorisse ja oma paki kätte saada. Kasutada võib ka teisi selle sõnumi fraase. Näiteks: "Venemaa rahvusvahelise posti eksport. Saabumine kohaletoimetamiskohta." Ideaalis peaks postiljon teatise kätte toimetama samal päeval, kuid sagedamini juhtub teisiti.

Muide, kui Venemaa postilt on saadud staatus "rahvusvahelise vahetuse koht on maha jäetud", siis ei pea te ootama üle kümne päeva, kuna see on juba selge rikkumine tarne aeg. Helistage julgelt ja kaebage. Postitöötajad on kohustatud sellisele üleskutsele vastama. Pakki otsitakse, koheselt väljastatakse osakonda saabumise teade. Ja teatage postiljonile. Noh, kui kõik mured on möödas. Sest on ka ebaõnnestunud kättetoimetamiskatseid, kui postioperaator peab sellest teatamajärgmine olek. Lisaks ei kuvata kunagi tarnimata jätmise konkreetset põhjust.

Järgmised sammud

Pärast teist tarnekatset antakse pakk hoiule kuni asjaolude selgitamiseni. Ta saab märgistuse "nõudmisel". Teatud aja möödudes näeb ebaõnnestunud saaja paki saatjale tagastamise olekut. Ja kui ta ei võta kohe ühendust postiasutusega, kes oli kohustatud saadetise kohale toimetama, ja ei selgita välja tarnimata jätmise põhjuseid, siis saab saaja juba Malaisiast või Hiinast saabunud unenäoga hüvasti jätta.

Jah, ja ta ei olnud isegi siis adressaat. Kahjuks juhtub seda väga sageli, sest inimesed, kes kasutavad välismaiseid veebikeskusi, kirjutavad sellest pidev alt arvustustes ja saavad foorumites nõu. Seega hoiatavad ostjad üksteist halva kvaliteediga teenuse eest. Näiteks Hiina veebipoodide laod saavad palju kriitikat.